汽蚀

       液体在泵叶轮中流动时，在叶片入口附近存在着某些局部低压区，当处于低压区的液体压力降低到对应液体温度的饱和蒸气压时，液体便开始汽化而形成气泡，气泡随液流在流道中流动到压力较高之处时又瞬时凝失，产生局部空穴。在气凝失的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入空穴，并伴有局部的高温、高压水击现象，产生了汽蚀现象。

要和气缚做区别，呵呵。

在全低压制氧机，离心式液氧泵有时会发生拍不出液氧，出口压力升不上去或发生很大的波动，泵内有液体冲击声，甚至泵体也发生振动，是液氧泵无法继续工作，这种现象称之为“气堵”，由于泵内液氧大量气化堵塞流道造成的

离心泵启动时，如果泵内存有空气，由于空气密度相对于输送液体很低，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以将液体吸入泵内，虽启动离心泵也不能输送液体。此种现象称为离心泵的气缚现象。气缚现象表示离心泵无自吸能力，所以在启动之前必须向泵壳内灌满液体。气缚现象泛指离心泵抽空现象。

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學習了，感謝!!

温故而知新，比刚学习时明白的多了些。好贴 顶你！ {:soso_e130:}