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空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性

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发表于 2011-4-21 05:55:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 koreaboy 于 2011-1-18 09:07 编辑 空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性大家是怎么认为的个人认为:设计:30%制做20%安装30%试车20%
发表于 2011-4-21 10:29:14 | 显示全部楼层

RE:空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性

如果按这个重要比的话,呵呵呵,还是不要做得好。因为哪个环节都得保证百分之百,即会是这样还会出现这样和那样的问题呢。所以,各个环节都要确保“重要性”100%!
发表于 2011-4-21 15:02:49 | 显示全部楼层

RE:空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性

设计30%制做20%安装30%试车20%
发表于 2011-4-21 19:36:24 | 显示全部楼层

RE:空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性

每个环节都马虎不得
发表于 2011-4-22 00:09:59 | 显示全部楼层

RE:空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性

同意2楼的,各环节都重要。设计不好,能开车 成功吗?制造、安装环节也是如此;开车的影响相对较小,如果装置管理团队技术水平高,经验丰富,在前面3各环节都有保证的前提下,一次开车成功率较高,反之会出现不同的状况。
发表于 2011-4-22 04:43:34 | 显示全部楼层

RE:空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性

设计20%制做20%安装50%试车10%试车只是进行初步检验 试车没问题不能保证以后运行就能稳定 但是高质量的安装可以为以后的维护省大量的人力和费用
发表于 2011-4-22 09:17:09 | 显示全部楼层

RE:空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性

人为的划分重要性本身就是错误的,更不存在那个占百分之多少的说法, 那你身上的器官,如眼睛、耳朵、鼻子、脚丫等那个重要,也能划分出占得比例吗? 那个环节都少不了,一套好的空分装置,是 设计,安装,试车,运行,维护等很多人共同努力的结晶。那个环节出了任何一点问题,都会影响整个装置的运行,所以不要去划分重要性。提请广大搞空分的同志们注意,不要仅局限于技术的提高,还应该注重管理,思想,看问题分析问题所处的高度的提高,否则你永远也只能是个好的执行者,而成不了大器。
发表于 2011-4-22 13:50:44 | 显示全部楼层

RE:空分设计、制做、安装、试车各环节的重要性

各个环节都很重要 , 希望各环节的朋友都努力,振兴民族工业
发表于 2013-1-13 09:12:11 | 显示全部楼层
各个环节都要做到百分百。
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