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车间的两套内压缩空分装置同时向一个300立方的液氧常压(5kPa)平底贮槽内充液氧。 & e$ A' ?) Z0 w% L
3月中旬因公司系统检修,A装置保冷停车,停止充氧,B装置系统升温后再开车。 $ \4 [7 I6 r# r1 u; s) w
检修前液氧贮槽内有液面2200mm左右,但充氧的V7阀全开,液面上升不明显,怀疑充氧管线有堵塞,在B装置升温时,对V7充氧阀后管线进行复热,管线畅通。
+ l' V4 _2 @9 I7 F( x: C/ H+ e两套装置均开起后,充氧液面上涨还不明显,但进液氧贮槽阀前的排放阀可大量排出液氧。0 g$ M3 O8 W: `. W j& D
将贮槽内液氧放完后,从液氧入槽前放空阀导入常温压力氮气(0.46MPa)进行进液阀和阀后管线的加热吹扫,从贮槽下部充车阀和顶部放空阀处均可均匀排出气体。贮槽顶部温度回升到-44度,底部温度回升到-86度,排出气体量一直稳定。* x' J3 B) M% {) N5 Z0 ]+ V
因后部工序需要用氧,便开始冷却进液。开大顶部放空阀及底部充车阀,维持贮槽压力在1.5kPa。
4 `, G; k/ A! W8 Y进液后,可由底部充车阀排出液体。(贮槽底部温度下降到-179.5度时,恒定)贮槽压力维持正常操作压力5kPa。期间还对贮槽液体入口阀门的阀头进行检查,阀头和阀口开关、密封正常,内无异物。
' D- T, l( u& H& I$ ^到今天已充液十天,液面才950mm,(8500mm为高限。)对现场及中控液位计由计控人员多次检查,两个贮槽正压管分别接上显示500mm左右,又由增压器进液管线上引到液面计正压管,液面显示950mm。当然测满阀只排出气体,没有液体的。 8 Q- O0 [$ U6 Q5 T2 ^/ Z! v0 _+ b
是液面显示不准,还是进液量少,就那么一点量?
4 T* Y& K# b8 E! b5 I% k' c/ p还有哪些方面没有检查到位呢?还请大家分析一下。 |
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