空分之家

 找回密码
加入空分之家

QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录

微信扫码,快速开始

查看: 2437|回复: 7

[咨询求助] 300立方液氧贮槽充液速度慢有什么原因?

[复制链接]
发表于 2013-4-9 13:03:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,学习空分知识,结交更多空分大神!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?加入空分之家

x
车间的两套内压缩空分装置同时向一个300立方的液氧常压(5kPa)平底贮槽内充液氧。 & e$ A' ?) Z0 w% L
3月中旬因公司系统检修,A装置保冷停车,停止充氧,B装置系统升温后再开车。 $ \4 [7 I6 r# r1 u; s) w
检修前液氧贮槽内有液面2200mm左右,但充氧的V7阀全开,液面上升不明显,怀疑充氧管线有堵塞,在B装置升温时,对V7充氧阀后管线进行复热,管线畅通。
+ l' V4 _2 @9 I7 F( x: C/ H+ e两套装置均开起后,充氧液面上涨还不明显,但进液氧贮槽阀前的排放阀可大量排出液氧。0 g$ M3 O8 W: `. W  j& D
将贮槽内液氧放完后,从液氧入槽前放空阀导入常温压力氮气(0.46MPa)进行进液阀和阀后管线的加热吹扫,从贮槽下部充车阀和顶部放空阀处均可均匀排出气体。贮槽顶部温度回升到-44度,底部温度回升到-86度,排出气体量一直稳定。* x' J3 B) M% {) N5 Z0 ]+ V
因后部工序需要用氧,便开始冷却进液。开大顶部放空阀及底部充车阀,维持贮槽压力在1.5kPa。
4 `, G; k/ A! W8 Y进液后,可由底部充车阀排出液体。(贮槽底部温度下降到-179.5度时,恒定)贮槽压力维持正常操作压力5kPa。期间还对贮槽液体入口阀门的阀头进行检查,阀头和阀口开关、密封正常,内无异物。
' D- T, l( u& H& I$ ^到今天已充液十天,液面才950mm,(8500mm为高限。)对现场及中控液位计由计控人员多次检查,两个贮槽正压管分别接上显示500mm左右,又由增压器进液管线上引到液面计正压管,液面显示950mm。当然测满阀只排出气体,没有液体的。 8 Q- O0 [$ U6 Q5 T2 ^/ Z! v0 _+ b
是液面显示不准,还是进液量少,就那么一点量?
4 T* Y& K# b8 E! b5 I% k' c/ p还有哪些方面没有检查到位呢?还请大家分析一下。
发表于 2013-4-9 13:03:57 | 显示全部楼层
0 |- ~; u2 s4 y6 l( |
常压储槽应该是有密封气的,可以检查密封气的流量,并查看夹层密封气压力,如果压力很低,那就查密封气漏点,密封气流量太大会造成液氧气化量增加,液氧液位增加量就会减慢。
: ]8 y. O/ O: W2 x/ ]9 b我们这里就出现过一次储槽顶部的人孔没有盲上,密封气压力非常低,只有1kpa,正常事4--6kpa,把盲板堵好了就好了,液位上涨速度快了,储槽底部温度降至183左右了,之前是178
发表于 2013-4-9 13:05:57 | 显示全部楼层
贮槽的密封气原来一直没通,压力在-1kPa,昨天通密封氮气到5kPa左右,效果还不明显。
3 [" }' I% `6 A* Q, Y) B贮槽底部温度原来最低到-180度,现在在-179.2~-179.6之间波动。9
发表于 2013-4-9 15:07:42 | 显示全部楼层
发表于 2013-4-9 21:17:19 | 显示全部楼层
这个真不知道!希望有高手给指点一下!学习学习了!!
发表于 2013-4-9 22:39:09 | 显示全部楼层
液氧在常压下的蒸发温度是摄氏-183度,也就是说液氧在常压下的保存温度必须保持在这个温度下,如果在这个温度之上就会造成液氧迅速气化,液位就上不去了
发表于 2013-4-12 12:08:33 | 显示全部楼层
检查贮槽进液喷淋管是否堵
发表于 2013-4-21 00:21:17 | 显示全部楼层
受教了,希望高手多多指导。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入空分之家

本版积分规则

关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

快速回复 返回列表 客服中心

帮助文档|清除痕迹|广告位|Archiver|手机版|小黑屋|空分之家 ( 鲁ICP备10016836 )

GMT+8, 2024-11-22 04:53 , Processed in 0.099141 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表