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[汽轮机] 关于键相位的问题

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发表于 2013-4-6 22:41:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽轮机、增压机的键相位是什么意思?有什么作用?请大家指教
发表于 2013-4-7 07:19:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 氧氮元素 于 2013-4-7 07:21 编辑
  V7 [4 p! g3 f  K! ~
1 W2 s8 R5 e3 V这个问题用百度查下就有了:( a1 {  _% N) a5 Z* Y+ H
压缩机或汽轮机上的键相位是让键相探头传感器在轴转动时,每转感应测产生一个脉冲信号,该信号即为键相信号。
& J) R4 e' H5 f0 O7 @键相位是在主轴上弄个凸起或者凹槽,主轴每转一周就会在前置器上发生一次高低电压,检测前置器上的高低电压频率,再将其转化为赫兹频率信号
1 m$ D8 A# z% \ 转速探头一般有磁阻式与电涡流传感器,在主轴头部有个60齿的转盘,主轴旋转时探头向室内输送赫兹频率信号。
- ?5 G, ?7 u4 X4 M+ A) E* v0 M这里有一篇有关键相位的文章,可参考一下:
8 G2 I6 o% v6 Lhttp://wenku.baidu.com/view/7b143e69561252d381eb6e04.html
发表于 2013-4-7 12:08:24 | 显示全部楼层
发表于 2013-4-7 19:55:12 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享。
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