液氧泵跳车怎样处理！！！！

# w( A0 I' M1 T) R3 g需要调节什么地方！！！！
详细点，全面点！！！！！‘
- m  X4 Y. F$ \" G, @% Z, z1 R谢谢！！！！

是什么流程？
一般流程，氧泵跳车，启动备用泵。如果没有备用的，主要调节高压板式及精馏工况，如氧泵不能及时启动，氩系统肯定先被破坏，随后导致液氧纯度下降。

28000的川空设备，精馏塔布用调节啊！！！！

主要从冷量平衡考虑和调节，液氧泵跳，导致冷量不能从主冷带出，如果设有氧罐，另当别论，但会影响到进冷箱空气的温度，需要从污氮气、高低压氮气做调整，如长时间，主冷工况就会变化，最先影响的肯定是氩系统，氩系统一崩，氧纯度下降。

1.启动备用泵以及后备送出系统，确保生产
2.注意板式中温，中温高了膨胀机转速会高的，适当开回流!
3.减负荷，降低C02出口压力
6 r# n4 G* J1 N8 \- S4.适当减小下塔到上塔液体的量，确保氧纯度

我看你还要说明下你的后续工段，大家才能帮你彻底解决啊，像我们这一但氧泵跳车，后续工段会连锁跳车，根本就没有再起氧泵的必要，看好板式温差，调节精馏工况，分析氧泵跳车原因，准备后续工段开车

- ^, m7 B% C' C5 J$ k6 p一个跳车，看备泵 自己加负荷不，不加 手动 加负荷，如果两个 全跳了 ，那么 膨胀机 也要停 ，而且 精馏塔封塔，机组降压力，只启动 机组 低负荷 运行。对氧泵加温处理 查明 跳车原因。

楼主的设备应该有设备使用说明书，或操作规程。这是设计时就已经解决了的问题，不会遗留到使用者头上的。在正常情况下，正常处理是不会影响正常生产的。建议楼主严格按操作规程执行就是了，现在的流程大同小异，但有些是按抄袭设计者的意愿进行改动。所以要将局部流程剪切下来提供给各位，方能正确回答您的问题。

1。一般正常都是两台液氧泵，一开一备，一个正常运行一个低速运转，或者两个都50%负荷运行，一个跳了另外一个在30秒之内或者更短的时间加到正常负荷，这样一般不会对系统有多大的影响。
  j5 l9 X7 a, t. ^+ d" H2。 再一个你们有后备系统的话，有三台氧泵，后备系统应该是一台泵，后备系统的这台泵做正常系统的两台泵同时不能启的备泵，正常低速运行（这个要在联锁上面），在正常两台泵都不能正常运行的情况下，后备系统液氧泵在30秒或更短的时间加到正常负荷。这时你要注意增压机和空压机，小心大量的气退回去喘振（因氧泵跳增压机三段进高压氧换热器的空气会大量退回），注意调节了，再一个小心膨胀机转速超速（因大量的气退回二段来不及开回流，会导致二段压力升高）。剩下的就是根据情况减一些氮了（系统的空气量减小）系统做些调整，还有一个就是氩系统这边精氩可能会跨。粗氩不停。主冷要定时的排液或者开一定的开度，小心主冷总碳超标。
4 `# {0 u) X) C6 e% U2 l1 T: S3。要是只有两台氧泵没有后备系统，两台氧泵同时跳车，这时你要注意增压机和空压机，小心大量的气退回去喘振（因氧泵跳增压机三段进高压氧换热器的空气会大量退回），注意调节了，再一个小心膨胀机转速超速（因大量的气退回二段来不及开回流，会导致二段压力升高）。剩下的就是根据情况减一些氮了（系统的空气量减小）系统做些调整，还有一个就是氩系统这边精氩可能会跨。粗氩不停。主冷要定时的排液或者开一定的开度，小心主冷总碳超标。
     我说的是内压缩，汽轮机一拖二，空气膨胀。