1。一般正常都是两台液氧泵,一开一备,一个正常运行一个低速运转,或者两个都50%负荷运行,一个跳了另外一个在30秒之内或者更短的时间加到正常负荷,这样一般不会对系统有多大的影响。
6 F2 _! o. B; i% S# l, y) F2。 再一个你们有后备系统的话,有三台氧泵,后备系统应该是一台泵,后备系统的这台泵做正常系统的两台泵同时不能启的备泵,正常低速运行(这个要在联锁上面),在正常两台泵都不能正常运行的情况下,后备系统液氧泵在30秒或更短的时间加到正常负荷。这时你要注意增压机和空压机,小心大量的气退回去喘振(因氧泵跳增压机三段进高压氧换热器的空气会大量退回),注意调节了,再一个小心膨胀机转速超速(因大量的气退回二段来不及开回流,会导致二段压力升高)。剩下的就是根据情况减一些氮了(系统的空气量减小)系统做些调整,还有一个就是氩系统这边精氩可能会跨。粗氩不停。主冷要定时的排液或者开一定的开度,小心主冷总碳超标。1 }: P; B+ ?& U( I. x6 f- S
3。要是只有两台氧泵没有后备系统,两台氧泵同时跳车,这时你要注意增压机和空压机,小心大量的气退回去喘振(因氧泵跳增压机三段进高压氧换热器的空气会大量退回),注意调节了,再一个小心膨胀机转速超速(因大量的气退回二段来不及开回流,会导致二段压力升高)。剩下的就是根据情况减一些氮了(系统的空气量减小)系统做些调整,还有一个就是氩系统这边精氩可能会跨。粗氩不停。主冷要定时的排液或者开一定的开度,小心主冷总碳超标。# W2 R# N; b0 l) {, H! A
我说的是内压缩,汽轮机一拖二,空气膨胀。 |