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[咨询求助] 开始积液时倒灌液氮或液氧如何操作?

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发表于 2013-3-5 17:49:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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; w% ~% v' U8 ^, {" ]8 V7 y& F为了缩短空分开车时间,计划开车时用液氮或液氧倒灌的办法,请问如体倒灌?如何操作?我们现有液氧贮罐已改造成液氮贮罐,要倒灌的话,还需如何改造?
发表于 2013-3-5 17:50:08 | 显示全部楼层

; F" x5 K& F6 u8 s  [0 R8 ~只要储槽能耐高压就行,我们一般都是返液氧。
发表于 2013-3-5 17:50:29 | 显示全部楼层
储罐一是耐高压,还有就是管线一定要预冷彻底,反充时动作要慢,不能着急。
发表于 2013-3-5 17:50:48 | 显示全部楼层
不建议这样操作,操作难度和风险还是比较大的,建议还是常规开车的好些!
发表于 2013-3-5 17:51:43 | 显示全部楼层
装车泵出口加装倒灌管线,确实不建议这样操作,有一定风险,为何不直接倒灌液氧?要改成倒灌液氮呢?倒灌液氧的话对泵的压力要求不是很高。
发表于 2013-3-5 17:55:39 | 显示全部楼层
- B; `; P  p; r3 w6 [5 e
这个操作是很容易的,流程就是顺着充液氮原路返回就是了。只是你的贮槽压力最好高一些(计算一下高位差)。最好不要实施这类操作,原因是对金属应力及设备的安装应力有影响,弄不好焊缝会开裂就麻烦啦。(供参考)
发表于 2013-3-5 19:41:39 | 显示全部楼层
谢谢分享.....................
发表于 2013-3-5 19:50:53 | 显示全部楼层
液氮和液氧毕竟是有区别的,要考虑主冷的承受能力了。
发表于 2013-3-6 12:14:37 | 显示全部楼层
建议不使用此方法,仅仅为了缩短空分开车时间,一旦出现问题就是大事。
发表于 2013-4-2 12:56:27 | 显示全部楼层
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