中压氮压机是发生了喘振还是阻塞？[转]

我车间15000氮压机是英格索兰生产的五级压缩整体式氮压机。
% T; v$ V- P. _0 K" D8 w2 V; U* @
  E- l+ ~8 e1 ?; G4 }7 U12月31日下午15：30~17:00，在两个小时内发生了四次喘振，表现为电流大幅度降低后恢复，五级振动值波动。出口压力，流量减小后恢复，在主控室能听到微小的轰隆声。
) ]% Z$ F0 Q- W. [  s1 T1 X
通过查看电网曲线，发现从14:00电网电压已经开始大幅度波动了，从10.1KV波动到了10.6KV并持续到17:30。当时氮压机进口导叶也已经由正常的50%增高到100%而且一直保持100%，即使发生喘振时导叶也没有变化，保持在100%，防喘振阀没有动作。

按照合理的理论，发生喘振，一般是防喘振阀趋于开大，导叶也趋于开大，电流减小，振动加大等，而此次却与以往发生喘振不一样，不符合喘振特征。难道不是喘振？
) Y$ y# V1 p" O/ H2 y% Q
目前部分技术人员认为是电压波动引起的喘振，部分持否定态度。

. t( t9 C" S. q就我个人的观点，我认为是压缩机进入了阻塞工况。
- L& K+ g7 B$ A- o! {  c
对于离心式压缩机，存在两种不正常工况，即喘振工况和阻塞工况。当压缩机流量减小到一定值，容易发生喘振，而当压缩机流量高于某个值，就可能发生阻塞工况。上述现象，压缩机进口导叶已经全开了，流量比较大，不可能发生喘振的，喘振解释不通。而当时电压波动较高，由于电机转速与电压的平方成正比，电压增高后，转速也增高，流量增大。但超过了其最佳转速，效率降低，损失增加太多，叶轮对气体做的功只能用来克服流动损失，而不能提高气体的压力。导致气体压不出去，出现阻塞。

( j  i9 Y+ k) ?事故经过大致如此，表述的不是很明了。不知道各位坛友遇到过类似的事情吗？我这种解释是否有道理？

\(^o^)/~好东西 谢谢楼主分享

好东西 楼主辛苦了

那你该想一下，为什么导叶会开大？