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凸缘式联轴器 ; U* e( p0 O0 F. e( _
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特点:构造简单,成本低,可传递较大转矩。不允许两轴有相对位移,无缓冲。2 {7 z0 j, {5 B
用途:在转速低,无冲击,轴的刚性大,对中性较好的场合应用较广。滑块联轴器
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半联轴器1.3上的凹槽与中间滑块的凸榫→移动副→可补偿两轴偏移
2 y5 A' ^+ t, S* E1 U+ e- P* _ 特点、应用:
! U# G7 k$ K: X& t: G 无缓冲,移动副应加润滑→用于低速传动弹性联轴器 特点:缓冲吸振,可补偿较大的轴向位移,微量的& p+ `3 N7 z9 a2 ]# \7 N/ c
径向位移和角位移。7 G, z+ ^, w/ S4 M# z }
应用:正反向变化多,启动频繁的高速轴。安全联轴器
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2 |5 Y% b6 d. P+ ~/ Q5 q+ m: r9 t3 t在结构上的特点是,存在一个保险环节(如销钉可动联接等),其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时,保险环节就发生变化,截断运动和动力的传递,从而保护机器的其余部分不致损坏,即起安全保护作用。 起动安全联轴器:除了具有过载保护作用外,还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。刚性联轴器 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能;但结构简单,价格便宜。只有在载荷平稳,转速稳定,能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下,才可选用刚性联轴器。挠性联轴器 具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,最大量随型号不同而异。' Q2 \: Q% J1 \" {8 m! @0 Q
无弹性元件的挠性联轴器:承载能力大,但也不具有缓冲减震性能,在高速或转速不稳定或经常正、反转时,有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。) l a; W5 v$ [
非金属弹性元件的挠性联轴器 在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能;但由于非金属(橡胶、尼龙等)弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温,故适用于高速、轻载和常温的场合 。
( {2 l. w2 s. X3 u 金属弹性元件的挠性联轴器:除了具有较好的缓冲减震性能外,承载能力较大,适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。
/ r7 E# w; K0 Q: P编辑本段分类膜片型联轴器 单节膜片联轴器
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( x( b8 {0 ^- H5 R7 k7 z, F单膜片联轴器G8S,特性:大扭矩承载、高扭矩刚性和卓越灵敏度;免维护、超强抗油和耐腐蚀性;零回转间隙;体积小巧的联轴器,总长度短 ;不锈钢膜片补偿角向轴向偏差 ;顺时针与逆时针回转特性完全相同 双膜片联轴器G8L,特性:双膜片不锈纲膜片容许偏角,偏心及轴向偏差;免维护、超强抗油和耐腐蚀性;零回转间隙;体积小巧的联轴器,总长度长 ;不锈钢膜片补偿角向轴向偏差 ;顺时针与逆时针回转特性完全相同齿式联轴器 GICL鼓型齿式联轴器
1 m6 {" ]% X9 i% l GICLZ鼓形齿式联轴器
, x: Q7 X) Y9 A1 d" Y! L GⅡCL鼓形齿式联轴器 q. w3 ]- i8 R
GⅡCLZ鼓形齿式联轴器
7 o+ k- k+ ?+ D GCLD鼓型齿式联轴器! S% m/ H7 h. Y* R0 Z( @
TGL尼龙内齿圈联轴器轮胎式联轴器 UL 型轮胎式联轴器: o- [; E9 U7 @4 B
LA 型轮胎式联轴器& j A5 }1 b2 p# c- n/ J C
LB 型轮胎式联轴器
* v3 r- e. _4 R8 x DL 多角形橡胶联轴器星形弹性联轴器 XL 系列星形弹性联轴器
7 ~ s" k& T' w: T LXD单法兰星形联轴器
2 p W' ^' v0 M2 P9 X7 `4 e XLS双法兰型星形联轴器
! `; J; E& L; o2 V% h. ~8 R LXZ带制动轮星形联轴器
. d0 ^) p# b# o* S LXP带制动盘型联轴器
) n- f+ H T! ]4 q LXT接中间套型联轴器
( R8 Z6 N- W" x6 J2 ?5 \ LXJ接中间轴星形联轴器 5 f m1 R( b( | w
LXQ接中间轴球铰联轴器梅花形弹性联轴器 LM(原ML)梅花联轴器. Z3 b$ a6 r7 S# J$ O2 t- y1 d! a8 _ N
LMS(原MLS)梅花联轴器
; H% Z5 }. j, U$ _" {1 k% c LMD(原MLZ)梅花联轴器# J8 f' C/ T N! j) {
LMZI(MLLI)梅花联轴器
: |7 g/ p5 a9 f, v$ h9 V# U LMZⅡ(MLLⅡ)联轴器" z- O3 t2 m8 c' r8 ?2 S( K# h) B
带制动轮梅花形弹性联轴器弹性套柱销联轴器 万向节联轴器 / i3 U2 _* z& r2 l5 o
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标注示例如:TL6联轴器 40X112GB4323-84& H$ `7 ]: P& V6 P9 |/ C
具体参数参见GB4323-84万向联轴器 万向联轴器有多种结构型式,例如:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等,最常用的为十字轴式,其次为球笼式,万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大,不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。
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