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我们3#23500制氧机较长时间热态停车再开车后,出现下塔液氮和产品气氮纯度超高问题。8 K z' Y+ R; J# C
当时分析在开车过程中,出现过因为防喘振阀和V101阀误动作,系统失压停车情况,怀疑在起动过程中有水进入塔内,造成下塔精馏情况不好。利用生产调度机会,重新停车对系统大加温以后,情况基本如前。- N( h7 c* H% L
我们正在开车分析原因,在空气量一定情况下,120000空气量能保证24000左右氧产量,污氮含氧3%左右,下塔液氮17000PPMO2左右,产品氮气5000PPMO2左右,下塔液空含氧31%左右。
) B |8 {: Y2 w* o$ e详细内容整理好以后陆续发布% g7 M7 Q9 q3 k. b
( u2 Q$ J( Q( C! d5 I) D设计
5 V" @( \( F7 b5 m- U0 G氧气2300099.6%O2
+ y, Q+ ^9 ]; H. R) L液氧 50099.6%O2
0 i5 E C$ ~) n) _% Q4 h氮气25000≤5ppmO2% ?- n4 w) k" J
氮气15000≤5ppmO2
" j! ], |, A' ~! h压力氮 600≤5ppmO2
5 D( E E# H, t- O' v加工空气量
0 C. U* R1 r: Z T, V进装置流量 120000 Nm3/h
; g2 F$ w( { C! M进分馏塔流量 119000 Nm3/h |