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我们3#23500制氧机较长时间热态停车再开车后,出现下塔液氮和产品气氮纯度超高问题。) F2 ~! P- S# O6 u
当时分析在开车过程中,出现过因为防喘振阀和V101阀误动作,系统失压停车情况,怀疑在起动过程中有水进入塔内,造成下塔精馏情况不好。利用生产调度机会,重新停车对系统大加温以后,情况基本如前。
L( a6 {/ j3 R. _7 g, C我们正在开车分析原因,在空气量一定情况下,120000空气量能保证24000左右氧产量,污氮含氧3%左右,下塔液氮17000PPMO2左右,产品氮气5000PPMO2左右,下塔液空含氧31%左右。
& h) X" m. g6 E: J3 H详细内容整理好以后陆续发布0 U: l! [' _+ Y: s7 G4 C2 d' v
% H! T. m/ W7 n' B" l7 [& ^( c% A
设计
! [4 U: `2 U* n8 t0 \氧气2300099.6%O2: B/ J& f# R4 p1 j+ K
液氧 50099.6%O2) M4 y! z G3 n5 M5 t8 \; s( x
氮气25000≤5ppmO2
' C) k; u7 J! X) x* l0 Q% m: Q; s* m* G氮气15000≤5ppmO2
: W6 Q9 Y) E7 r1 q5 a9 y; P/ n/ [0 Y压力氮 600≤5ppmO28 P& K5 g$ o; j& ^0 C% B
加工空气量5 K% ?; C/ {$ H# G# {! I
进装置流量 120000 Nm3/h
: J5 r0 X& Q5 g$ U进分馏塔流量 119000 Nm3/h |
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