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我们3#23500制氧机较长时间热态停车再开车后,出现下塔液氮和产品气氮纯度超高问题。* ^2 h$ X6 c& j# ~9 d8 Y
当时分析在开车过程中,出现过因为防喘振阀和V101阀误动作,系统失压停车情况,怀疑在起动过程中有水进入塔内,造成下塔精馏情况不好。利用生产调度机会,重新停车对系统大加温以后,情况基本如前。
: {# n2 f W# s) j0 j我们正在开车分析原因,在空气量一定情况下,120000空气量能保证24000左右氧产量,污氮含氧3%左右,下塔液氮17000PPMO2左右,产品氮气5000PPMO2左右,下塔液空含氧31%左右。0 Z4 @6 Q' {0 n5 K
详细内容整理好以后陆续发布5 ]9 ]( z' I3 {- ^8 Y1 ?. x
0 x/ c# s9 X4 T# y/ q设计; \) Z- Z5 l w2 r" i# c
氧气2300099.6%O29 B) ~0 }5 U& A2 {# X
液氧 50099.6%O2. X6 h! [ j& _* y$ V$ i0 ]' E! g
氮气25000≤5ppmO22 F2 y: m2 N& h0 \
氮气15000≤5ppmO2! n2 p7 W3 f b. g' c' l$ M
压力氮 600≤5ppmO2: z) \7 E$ M1 T
加工空气量
8 c' D' P( V$ F1 }进装置流量 120000 Nm3/h
3 M; M; P7 h" q6 R6 F, k( o+ k$ _进分馏塔流量 119000 Nm3/h |
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