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[咨询求助] 空分开车时,预冷和纯化中空气旁通污氮的压力区别?

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发表于 2012-8-22 19:07:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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48000空分设备内压缩流程中,预冷的空气旁通污氮管线设置了一个闸阀,一个减压阀,减压阀前后压力是0.51/0.04,减压阀后压力N<0.08MP。但是纯化空气旁通污氮管线上只有一个闸阀,这里也是要求压力要小于0.08MP,为什么这个就没有设置减压阀啊,不会超压吗?求高手指点。。。。。

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追求 + 10

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发表于 2012-8-23 00:09:53 | 显示全部楼层
我个人认为与水冷塔填料,分子筛填料,以及分子筛后污氮出口管径有关。。。

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小芸 + 6

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发表于 2012-8-24 17:10:36 | 显示全部楼层
最好上个图给大家看看。纯化空气旁的污氮气是从上塔抽出来的吧,上塔压力比较低,不需要减压阀

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kongfen + 6

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发表于 2012-8-24 20:47:33 | 显示全部楼层
只设一个闸阀不太合理呀,设置一个号的减压阀还是可以理解的,不可能用闸阀来节流用吧

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 楼主| 发表于 2012-8-24 20:57:40 | 显示全部楼层
9 Z. n2 i2 r3 O0 C! `
不是污氮气要减压阀,是空气旁通管线,纯化后的空气压力是0.5MP,正式因为污氮气压力低不是才要设个减压阀吗?要不干燥空气会超压啊。。。。图片没有啊,现在只有流程图

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kongfen + 6

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发表于 2012-8-25 09:08:22 | 显示全部楼层
328732059 发表于 2012-8-24 20:57
1 f9 z) y& u5 s$ K  J8 R+ m不是污氮气要减压阀,是空气旁通管线,纯化后的空气压力是0.5MP,正式因为污氮气压力低不是才要设个减压阀 ...
/ P5 B, T2 X$ h
明白了,这个是开车时木有污氮气,用空气当我氮气使用,那个阀其实就相当于减压阀,阀门的前后管径是不一样的,我厂就是这样的,只有一个阀门。等上塔污氮气抽出以后,这路空气就能断了,阀门关闭,这个阀门正常开车时使用不上,一般设计就一个阀门就行了。
 楼主| 发表于 2012-8-25 12:40:50 | 显示全部楼层
289675712 发表于 2012-8-25 09:08
6 k& c1 D  r2 n- k1 f) D2 E% z明白了,这个是开车时木有污氮气,用空气当我氮气使用,那个阀其实就相当于减压阀,阀门的前后管径是不一 ...

6 W1 B9 z0 g' P. W+ |! B哦,了解了,就是用变径减压的啊,谢谢指教啊。。。
发表于 2012-8-25 17:34:51 | 显示全部楼层
压力是靠变管径降低的,阀门还是起了节流作用。这个阀主要是长时间停车再开车用,用一台分子筛净化后的气体给另一台分子筛再生。
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