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1.请问下大家冷开车时候,导气前液空节流阀和液氮节流阀是全关还是保持停车前的位置?听说有些地方冷开车时候,液氮节流阀和液空节流阀是保持在停机时的位置直接导气的,我单位导气前液空节流阀和液氮节流阀是全关的,导气时当下塔压力到0.4MPa时才开始开节流阀!!
$ l0 F" T* c2 ]8 x: D6 f# ^' b2.请问我们这种情况下,液空节流阀和液氮节流阀是怎么个开法,哪个先开,,据什么条件来判断液空节流阀和液氮节流阀的逐渐开大,开的速度又是据什么?$ A3 B) S7 G: ]5 y5 L+ L6 {% ^+ L
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3.液空节流阀先开还是液氮节流阀先开,或者是液空节流阀在下塔出现液体(我们停机后会将液空全部打到上塔去,所以下塔没液位)了才据液空液位上升情况慢慢开呢?
# {2 P3 [; z- a) P$ u: i4.热开车,导气时,节流阀的开启和冷开车的区别? |
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