1.请问下大家冷开车时候，导气前液空节流阀和液氮节流阀是全关还是保持停车前的位置？听说有些地方冷开车时候，液氮节流阀和液空节流阀是保持在停机时的位置直接导气的，我单位导气前液空节流阀和液氮节流阀是全关的，导气时当下塔压力到0.4MPa时才开始开节流阀！！8 H4 p) C8 {2 y" a' y% ] j% T3 A
2.请问我们这种情况下，液空节流阀和液氮节流阀是怎么个开法，哪个先开，，据什么条件来判断液空节流阀和液氮节流阀的逐渐开大，开的速度又是据什么？- }' Y) Y& k* o
* R% b$ d7 W R6 o3.液空节流阀先开还是液氮节流阀先开，或者是液空节流阀在下塔出现液体（我们停机后会将液空全部打到上塔去，所以下塔没液位）了才据液空液位上升情况慢慢开呢？8 U! e( s. o: ~% `( l N. j( X
4.热开车，导气时，节流阀的开启和冷开车的区别?
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