曼透平压缩机的相关资料

一拖二机组的试车说明
5 Z% K. Q3 \; s! e% T启动前需要执行以下程序：
（1）机械设备单元的准备工作完成。
（2）供应机械设备的能源（包括蒸汽电气）正常。
（3）监控系统（ITCC）准备工作完成，包括组态。
# o4 f$ I$ \( K. p3 K: Y（4）设备排放系统情况。
. y( A+ m& ?+ H. @# j启动的先决条件：监控系统已经准备完毕。
1）检查一直到汽轮机末级的冷凝物输送管道上的排放阀。
4 K$ R2 f6 t1 A' s* [8 {4 T+ D如果排放阀是关闭的，则要打开阀门。保持排放阀开启。注意：在排放期间，逸出的过程蒸汽容易造成烫伤，必须确保过程蒸汽不能逸出进入大气，要穿戴指定的工作服。
% T" ~& q# m( k5 u" n2）MAC排放。开启到疏水阀的排放管线上的排放阀。同时开启疏水阀副线阀。一直到不再有液体逸出为止。关闭疏水器的旁路阀门，保持排放管线的疏水阀开启。
' O' c' v4 r5 s/ R8 ?4 \- w注意：如果在暖机期间关闭缸体排放阀，则容易造成水击事故。保持蒸汽透平排放阀开启，直到蒸汽透平被彻底预热。直到控制系统出现蒸汽透平已经预热，才关闭排放阀。
3）持续保持排放管路排放阀处于开启状态。这些阀门包括：
新汽管道、密封蒸汽管道、真空管道、抽气器工作蒸汽管道、控制阀箱、蒸汽透平缸体导淋。
4 o. W% v7 v; P: P7 o+ y1 F4）在停车期间，检查是否有大气进入BAC。检查压缩机是否处于连续的隔离状态。
注意：潮湿的空气和渗漏的液体将造成压缩机严重的侵蚀损坏。如果周围的空气渗入压缩机则需要排放其中的气体。
7 n9 W/ G) q/ b- |5）如果大气进入BAC则开启在排放管线上的吹除阀门。包括BAC入口管道、BAC蜗壳的吹除阀门。等到液体不再逸出，关闭BAC排放管道上的吹除阀。如果大气空气没有渗入BAC（在连续停车隔离期间）；需要保持排放管线上的吹除阀处于关闭状态。
2 C! P( C1 T. G, p' b（5）检查MAC密封气情况。
) p) F; A3 E! X" X# H! E: [6 l, a1 `条件是；机械设备排放单元已经完成。
1）检查到操作点供应管线上的所有的阀门设定状态应符合要求。
2）开启在仪表空气供应给密封气系统管线上的阀门。
4 P) [% e! [# Y3 l: C# b! _7 r3）检查在压力表PI30640上的密封气压力。
& o6 U' e! d* \$ X注意：供应给压缩机（MAC）油密封的密封气是启动油系统的先决条件。
4 V7 y$ M) r; ^2 V" _# R) F% T（6）启动并检查BAC密封气情况。
& n* ?4 Z$ @8 Q% v- x1 R条件是：启动MAC密封气系统已经完成。
/ H+ N1 O$ C4 c; A6 `3 r: P1）检查压力表PI30600根部阀的位置。
. c- v0 R4 D/ k. N2）如果根部阀处于关位，需要开启该阀门。
7 I3 e+ w# I+ t  C% a; H3）如果根部阀门处于开位，需要永久保持其开位。
9 S! C1 \! Y7 f% Q; \) ?  U4）接通密封气，检查密封气压力PI30600压力。
5）检查到操作点供应管线上的所有的阀门设定状态应符合要求。
6）如果供应管线上的阀门是关闭的，不要启动机组。在试车期间，需要密切接触曼透平公司的售后服务人员。需要一直保持供应密封气的管线上的阀门处于开位。
注意：如果不能保证停车期间处于隔离状态（与外界），则设备启动后容易造成机体侵蚀损坏。由于密封气供应管线上的阀门处于关闭状态造成停车隔离处于间断状态，则潮湿的空气容易进入压缩机。因为缺乏密封气供应容易造成压缩机被渗入的潮湿空气侵蚀损坏。要一直保持密封气的供应管线上的阀门处于开启状态防止潮湿的空气进入BAC。
（7）启动油系统。
启动油系统前一定确认密封气供应，否则油会进入过程气中。
: @/ K0 ?8 o. @* G1）、启动油系统根据油站制造厂家的说明进行。"  
- F1 h# J& p' g( O! ]2）、启动顶轴油泵（MAC），然后将其设定为自动模式。
- i5 `1 i+ E- K/ }6 c* w3）、启动顶轴油泵（蒸汽透平），然后将其设定为自动模式。
4）、检查冷却油泵自动切换。检查排油管路上视镜的情况。
" r- a- s! e& u+ `5）如果在回油管路上没有油流过，须立即将故障排除。
6）检查供应给轴承上的油压。
7）油压没有在规定范围内，需要立即排除故障。
8）检查供应给轴承的油温。
) q1 ^4 W% u' D! ~4 i4 L- I9）如果油温没有在规定范围内，需要立即排除故障。
10）等待启动油温最低值应该得到满足。
& V8 {7 m# ~, ~; v* s油系统的油温油压必须得到满足，方可启动盘车装置。
8 R+ d% r# t+ y, P$ \) z8 G1 k9 u& d（8）启动盘车装置。条件是油系统启动完成。
  K, W7 o& d; h* J) I1）检查蒸汽透平是否已经完全被冷却下来和当前是否有余热。
% C- ]) a" Z3 K  R: @, [蒸汽透平完全被冷却下来（冷态）：根据用户使用说明启动盘车装置。如果蒸汽透平是热态，需要根据热态启动步骤进行。

0 W) L2 K2 j4 Q9 Y# X% l' W! c- L2）对于启动操作在开始进行下一步前，需要根据坐标图估计盘车程序。通过参考技术图决定盘车的最小时间。共两个坐标图，分别为Y-X1和Y-X2图。X1：转子温度tR:（℃） X2：最小盘车时间（h）Y：停车时间（min）
I区域：直接启动盘车
- E* y; Y) n: j; A% SII区域：启动前需要的盘车装置启动:  
/ _! N5 q3 M( W! y0 TIII区域：在投入盘车装置前，需要使用手轮小心地转动转子的手柄。
IV区域：禁止盘车，需要等到机械设备单元完全被冷却下来方可盘车运行。
（1）确定指导值tR。
+ q: M/ I& M, Y0 D6 x. d; x& L- k压缩机：tR=输出侧温度（MAC与汽轮机联结处轴）
没有控制级的蒸汽透平：tR=输入侧温度（MAC与汽轮机连接处轴）
带有单个冲动控制级的蒸汽透平：tR= t0-80K4  
带有柯帝斯轮的蒸汽透平：tR= t0-160K
膨胀级：tR= t0-25K5
（2）先在Y-X1图上根据转子的温度和停车的时间作出的交点。
（3）在Y-X2图上根据转子的温度和停车的时间作出交点的横坐标即可以确定盘车的时间。
+ G+ p. L) h; B1 L7 X) a* }（4）交点位于的区域即为盘车操作所应该采用的方法。"
) x% c1 t* b$ Z4 p9 ?% U（5）需要参照重新启动图表。
3）如果位于区域I则根据厂家使用说明书，接通盘车装置，盘车后启动汽轮机。如果在启动前，经过了一段时间，需要根据盘车逻辑图表进行决定盘车的有关操作。
4）如果位于区域II  
3 U3 s% g9 M6 p& m6 d' w9 J' j（1）根据厂家使用说明书，接通盘车装置，汽轮机再次启动前必须保持盘车运行状态。
7 `! {" F" H9 f（2）观看盘车装置要求图，保持汽轮机盘车运行在指定的时间。
5 B4 D8 h# d; |5 g（3）当盘车装置运行时间达到要求，启动蒸汽透平。
+ ]4 K$ z( z7 n! i1 Z; G3 ~1 U（4）如果在启动前，经过了一段时间，需要根据盘车逻辑图表进行决定盘车的有关操作。

谢谢分享，对实际工作很有用。