汽轮机真空度过低是什么原因

铜牛 · 发表于 2011-4-21 00:35:44

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我们的汽轮机的启动抽气器能把真空抽到负75Kpa,而两级抽气器却只能抽到负55Kpa.所以这次启动后一直开着启动抽气器，两级抽气器则一直停用。我想请教一下两级抽气器效率低的原因？

钱二分 · 发表于 2011-4-21 05:09:19

我以前操作也遇到过这种情况，记得当时是由于操作人员抽气器底部排水阀的旁通忘记关闭了，仅供参考

真垃圾啊 · 发表于 2011-4-21 09:42:54

应该从两级抽气器找原因：（1）抽气冷却器的冷却水是否投用:（2）抽气器的喷嘴是否堵塞；（3）抽气冷却器的疏水阀是否堵塞；（4）检查抽气冷，抽气冷却器及相关管线是否有漏；

战列舰飞 · 发表于 2011-4-21 14:16:29

仔细确认一下流程，比如说下面疏水阀的旁路如果开着就容易串压。。。类似的问题。

阿弗罗 · 发表于 2011-4-21 18:50:04

我以前也遇到过这样的问题，单单从两级抽气器找原因找原因不够的。如个管道，阀门的气密性等。而我们的主要是由于蒸汽质量不好，使汽机叶轮腐蚀严重，汽机工作效率下降的原因。

倒垃圾 · 发表于 2011-4-21 23:23:39

回复 5# 心弦冷却器的冷却水水温和换热器的效率问题 E, Xm* R冷却器蒸汽的疏水阀和蒸汽质量等；

哦身份 · 发表于 2011-4-22 03:57:14

如果启动启动抽汽器，负压效果好，那么可以肯定从抽气器到凝汽器的管路的密封效果是好的，问题看来出在主抽气器上，不知道你们的两组主抽气器是不是投用了都存在这样的问题，如果切换到另外一组主抽气器依然负压不够，那么可以肯定是喷嘴间隙的问题，或者主抽气器的本身问题了，需要拆检！所以建议切换逐项排除！

拉罗达李 · 发表于 2011-4-22 08:30:49

在3楼的基础上在补充一点就是主抽和付抽之间有一个垫子，这个垫子要是密封不好真空也不行，因为二级抽汽侧疏水是和大气相通的。

此女可 · 发表于 2011-4-22 13:04:24

1.看看凝汽器液位设定值是否过高2.检查冷凝液泵的运行状态3.检查凝汽器的水侧是否堵塞4.检查真空系统是否有泄漏的地方5.抽气冷凝器疏水器故障或疏水器旁路阀未关6.检查驱动蒸汽，看驱动蒸汽是否过低

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