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[话题讨论] 下塔产生液悬的原因及处理方法?

Panel 发表于 2012-3-8 16:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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各位讨论下当下塔产生液悬的原因及发生悬液的处理方法?

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1.阀门开的过快,造成进下塔空气量突然增大;' d# K2 `7 x' r. i7 M* n. ?
2.下塔回流突然增大;
, x9 M' W4 o6 u# w9 T3.塔板被二氧化碳等堵塞;
$ \  c" L. p1 t! V初来乍到,向大家学习!

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2012-3-8 16:15:29
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原因:
" p; N1 N6 H. }/ x' ~% Z# f1.设计制造毛病 $ s: ^4 ^; R* X7 Y+ Y2 j+ B
2. 运转超周期,水或CO2 冻堵
9 o3 u/ c; z& x; D9 n3. 分子筛粉末或空气中灰尘带入塔内 # v# i9 q5 z4 d7 I# f1 Y3 |
4. 液空、液氮、污液氮阀门动作过快
% m1 l$ N- F7 {: m9 ~/ ^0 b5. 空气入塔量过多    b# Y3 H$ H* |+ l4 b3 l: U3 ?+ m
6. 开车前加温不彻底
' s$ h+ e" Y$ j7 Y( E* Y/ l- B9 s7.分子筛使用周期过长
  K- a0 Q. f9 [) m2 a5 X- D相应处理方法:3 i' u; i: G- f
1.停车加温,更换或校正
& J& k' W3 X2 s1 ]6 N7 \2. 彻底加温吹除,必要时清洗  / ~8 i0 l4 `( V% K, U6 n: |
3. 检查分子筛吸附器及自洁式过滤器工作情况并处理  5 m% c5 g4 e3 `
4. 液空、液氮、污液氮阀门要缓慢操作      ; [6 |9 J1 e( L) J5 N2 @  `
5. 排放一部分空气 再缓慢多次送入空气  
0 s; |; n! _% l) D8 S6. 停车加温吹除  # V, P8 ~+ E7 h" w3 U
7. 切换分子筛 减少空气量 若无效 停车加温

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2012-3-8 16:17:18
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下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气进行接触,导致大量没有经过精馏的回流液直接留下来。
& U' Z+ d& H9 t$ y$ X原因分析有:1、进下塔空气量较小2、下塔液氮回流液偏大 7 b# p0 J1 F1 I1 ], X- N/ c) u
处理方法:1、增加下塔空气量 2、开大上塔液氮节流阀 3、关小下塔液氮回流阀

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2012-3-8 16:17:59
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1.简单来说就是阻力过大,液下不去。可能的原因有设计或制造原因;塔板腐蚀或变脏堵塞;蒸汽流速过大。) l6 N+ D* J" U9 }4 `
2.对应的处理方法:检查设计或制造方面问题并处理;停车大吹扫;检查分子筛出口压力和流量是否比正常大,如果是,减小之。

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2012-3-8 16:18:45
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+ T! L" ?7 V; o; I& q6 J下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气进行接触,导致大量没有经过精馏的回流液直接留下来。' n8 n; A' d5 G( F! `
原因分析有:1、进下塔空气量较小2、下塔液氮回流液偏大
6 \% }7 s3 a" {3 D4 _9 b处理方法:1、增加下塔空气量 2、开大上塔液氮节流阀 3、关小下塔液氮回流阀四楼的,你是不是理解错了。进塔空气量较少,下塔回流液较多。这会造成液漏。不会造成液悬的。液悬是由于塔板小孔阻塞,上升气流突然增大,造成塔板的液体下流困难。你所给出的处理方法,第一条就不可行,怎么还增加空气量?减少空气量才是。

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2012-3-8 16:20:26
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下塔液悬的原因一可能是因为塔满塔时间太长,另一原因可能是塔盘降液管杜塞

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2012-3-8 16:21:31
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下塔液位计出现故障,现实液位偏低,此时如果下塔去上塔V1阀打自动,那么v1开度就会越来越小,然而下塔液位实际上越来越高,当下塔液位达到足够高时,就会把最下层的塔板淹没。会出现和液悬一样的现象* j9 n! c2 G9 k* G. p
所以在出现液悬现象是 我们除了要考虑操作的问题,还应该检查仪表是否出现故障
. j4 q9 O" c9 l3 O+ _9 g

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2012-3-8 16:22:13
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原因  1.设计制造毛病
! a+ d' ^5 t) ^* j) d: u     2.运转超周期,水或CO2 冻堵2 Z% P  S) Y. e! `( u, t  W3 Q
     3.分子筛粉末或空气中灰尘带入塔内
4 _, T: p+ U! z5 e   4.液空、液氮、污液氮阀门动作过快;
* z3 _) M4 e. ]9 y: o  M# f     5.空气入塔量过多
! c! y; p. Z4 g5 x     6.开车前加温不彻底
1 C) c1 z' r& K' j6 }2 T   7.分子筛使用周期过长
  P' o6 n- S/ ~! t, i* l
3 ]) q2 m0 T* Y- P0 x处理 1.停车加温,更换或校正4 ~' H, g. A% u# H, i) }

& y% Q  |  n  R, e3 j7 g. d/ D     2.彻底加温吹除,必要时清洗& N) r  o1 z# ]

! Z* b; G! U' P8 o8 W1 X     3.检查分子筛吸附器及自洁式过滤器工作情况并处理* D' S3 O8 x% E/ t% g7 \
& ?9 o) h% B; [: Z5 E5 U
     4.液空、液氮、污液氮阀门要缓慢操作
3 [$ x( |1 l- v$ L: x/ j8 W5 P6 k
7 @% M0 T) G: r! s     5.排放一部分空气 再缓慢多次送入空气0 U/ u/ c. e* x+ C4 w4 a: x
. s3 _# y, ?& a, {
     6.停车加温吹除9 I9 y* q& c; P1 R& {5 P# Z! I

4 z8 Z) q6 _; @4 F2 }# }1 J  }     7.切换分子筛 减少空气量 若无效 停车加温$ l; }# p2 \$ A; r/ e" d

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2012-3-8 16:23:28
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them 发表于 2012-3-8 16:17 / A$ X7 M9 a1 B2 U
下塔液悬在我的理解中是这样的:上升气偏少,而回流液偏多,在塔板上进行精馏的时候回流液不能充分和上升气 ...
; X# q  v9 v' ~+ \: P. o. A( @6 c; B
你说的我怎么觉得像液漏啊,液悬应该是进塔气量过多吧{:soso__7097954154129964041_1:}

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2012-3-8 20:16:28
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