空分装置安装结束后为什么要进行裸冷，怎样进行裸冷？

4 p! N+ b1 A$ o3 z/ [空分装置安装结束后为什么要进行裸冷，怎样进行裸冷？
答：空分装置全部安装完毕，在进行全面加温和吹除后，在保冷箱内尚款装填保冷材料的情况下进行开车，称之为“裸冷”。裸冷是对空分装置进行开车，称之为“裸冷”，裸冷是对空气装置进行低温考核，其目的为：
" I  `& o" c( _* @6 f（1）检查空分装置的安装或大修质量。如检查管道焊缝连接处是否有漏等；
2 l3 b: S4 q5 T, S; B3 \) a（2）检验空分装置及管道，阀门在低温状态下冷变形情况及补偿能力。
（3）检验设备和管路是否畅通无误。因此，裸冷是设备安装完毕后正式车前一项不可缺少的工序。在裸冷中应依次把精馏塔，主冷蒸发器等主要设备冷却最低温度，各保持2小时，然后整个空分设备冷却，直至达到平衡温度，使所有设备管道都结上白霜，并保持3～4小时。
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裸体冷冻
    空分设备在安装或大修之后，在开车前都要进行裸体冷冻，以在低温下考核设备的安装和检修质量，同时通过此项工作，以检查设备管路连接是否无误，管道、阀门是否泄漏。
. Y( ^- z0 X; {( Y! U! G* d  M    一般裸冷是使分馏塔内设备、管道上都结上霜，温度不再下降，达到平衡，裸冷才算结束。

裸冷按以下步骤进行
8 A# g8 A  i' p* s  k1 J# S1 裸冷的操作步骤基本上按“空分装置的启动操作”中的程序和要求进行操作。
( s" h2 G! S) p; m  v8 l7 q2 在降温冷却过程中，当设备与大气温度差约80～100℃达到平衡不再下降时，维持2～3小时（炎热地区季节冷却设备温度会偏高）。
3 在尚未停车前，即应组织人员进入冷箱对各处进行冷态检查，停车后抓紧时间再次拧紧所有连接螺栓。

4 在升温后，处理发现问题或作需改进的工作。
, W9 ^! u; U" a3 J, u8 X5 视裸冷发现问题的大小和多少，决定是否进行再次裸冷。
( [) u) U" I/ i, _# J* m( K6 裸冷试车前须进行全面吹除。