56000Nm3/hO2空分装置开车报告

铜牛

本人于08年6月13日～20日赴金陵石化化肥联合车间，学习56000Nm3/hO2空分装置开车过程，主要总结如下：中石化金陵分公司56000Nm3/hO2空分装置是中石化金陵分公司炼油－化肥资源优化、化肥原料路线改造项目的一个主要装置。该空分装置由液化空气（杭州）有限公司（Air Liquide）提供。空分合同于2003年4月11日在南京正式签订，2003年4月22日，在金陵石化工程有限责任公司举行了空分装置开工会，2003年9月25日在液化空气（杭州）有限公司举行了空分装置初步设计审查会。空分装置于2003年10月土建开工，2004年5月开始设备安装。2005年3月10日，主空压机透平单体试车；2005年5月25日空分装置裸冷。2005年6月20日出氧。本套空分装置的主要设备及低温部分的设计由液化空气（杭州）有限公司提供，土建及常温管线的配管由金陵石化工程有限责任公司设计，安装单位是中化第三建设公司。其空分装置的流程配置由一台中压蒸汽透平（全凝）一拖二主空压机和增压机，一台增压膨胀机膨胀空气进下塔，液氮液氧内压缩，立式径向型双床层活性氧化铝和分子筛前端净化，全精馏制氩，主塔上下塔均为填料塔，所有进出物料由一台板式换热器（10个单元）完成热量交换。本次开工是第三周期大修后开工，空分主要检修改造项目：1、空压机蒸汽透平轴瓦温度高检查；2、液氮泵A泵电机温度高、液氧泵A泵电机振动大检修；3、增压机二段引出一路仪表空气改造；4、空压机组增加一套ICS系统（机组综合保护，类似乙烯空分CCS系统）5、表冷泄漏堵管10管。具体开车过程如下：一、空压机开车1．6月13日下午投用盘车装置故障，经检查是由于电机接线错误引起。2．6月14日中压蒸汽管线开始暖管，计划下午蒸汽透平冲转，开车条件确认时发现无法复位，原因是转速探头故障。经检查发现是由于检修研磨时遗留金属细小颗粒沾在探头上，引起测量误差。耗时一天。在投循环水时发现表冷器液位上升，判断表冷器内冷凝管线破裂，打开表冷查漏，堵管10根，检修完后用冷凝液冲洗检查，复位。3．6月15日22：30确认开车条件满足，中控开速关阀，手操调节器升速，速率为12转/秒，过临界时由ICS自动执行，速率为18转/秒。22:35透平冲转至3600RPM，高速暧机20分钟，继续升速时联锁停车，后又同样联锁停车二次。原因是ICS设置与机组自身过临界转速区域超时保护不同步。4．6月16日1：25蒸汽透平热态重新开车，1：30升速至3600rpm转速下，当TDI7013＜90℃，TDI7015＜35℃后（缸体温度），才能将转速升到调速器下限转速3969rpm，运行10分钟后，将透平的转速升到正常工作转速4050rpm。空压机加载，逐渐开大导叶，关小放空阀，出口压力升至475KPA。二、启动预冷系统6月16日3：20中控启动常温水泵和冷水泵A泵，B泵投备用。三、分子筛程控投自动R02吸附，R01再生。再生气先采用分子筛后干燥气节流49000Nm3/h压力4.46KPA，正常后切换为上塔出来返回气，分子筛冷吹峰值85℃。四、冷箱导气6月16日3：50分子筛后干燥气体向冷箱导气，缓慢打开HV1296B至100%，当PDI1296＜20kPa后，缓慢打开HV1296A至100%，然后关闭HV1296B。先下塔充压，待下塔压力稳定后，再打开下塔到上塔的液体节流阀，对上塔充压，上塔充压前将上塔污氮去水冷塔压力控制阀设定为24KPA投自动。缓慢打开汽提阀HV1556、HV1557、HV1558、HV1601后，缓慢打开三只下塔至上塔节流阀：液空FV1556、污液氮FV1557、液氮FV1558及下塔液空去粗氩塔节流阀LV1601，将下塔K01中压空气节流后导入上塔K02。缓慢打开低压氮放空阀增加进塔气量。打通高压空气通道将FV1521开5～10%。充压时要注意空压机后压力变化，防止机后压力低预冷系统停车。 五、系统加温（加温流程详见附录A）计划三天。由于带氩系统要求干燥和吹扫时间长。 六、开膨胀机6月18日露点合格后准备开膨胀机1、增压机升压：检查冷却水流量和压力，检查密封气压力。C01-1进口导叶开度输出至于30%，逐渐打开导叶，关小防喘阀，提高增压机出口压力，控制出口压力在1.9Mpa，投自动。C01-1进口导叶开度输出至于30%，逐渐打开导叶，关小防喘阀，增大增压机出口压力，控制出口压力在5.0Mpa，投自动。2、13：25启动膨胀机：检查油位、油温；关加温气体阀门；膨胀增压机进出口阀关闭，旁路关闭，膨胀增压机防喘振阀全开；投用密封气，压力>=0.03Mpa；联系电机做电机绝缘实验，接通油泵电机、排油烟机电源；启动油泵、排油烟机；确认膨胀机启动条件满足后，开增压机进口阀，开膨胀机出口阀，喷嘴开度为20%时打开紧急切断阀，膨胀机开始升速。（缓慢开喷嘴开度，必须要180秒内达到9200rpm，否则连锁停机）在开喷嘴同时应关小防喘振阀，膨胀机手动升速至16500rpm，喷嘴开度60%，防喘振阀开度26%，调节主空压机的负荷。七、冷却积液阶段1、冷箱内设备主换E01、过冷器E03、下塔K01、上塔K02、纯氮塔K03的冷却，流程基本保持干燥时状态，当冷箱内导淋结霜后关闭，部分导淋上盲板。利用膨胀机功率大优势，打开膨胀机出口旁路阀PV1602，使部分膨胀空气通过PV1602直接进入换热器E03和E01，加快换热器的温降。当冷箱温度下降，缓慢开大进K01高压空气节流阀FV1521，同时合理提高增压机出口压力PIC7144。粗氩塔冷却：一路是下塔液空管路气体进氩冷凝蒸发器返回上塔；另一路是上塔氩馏分去粗氩塔下部，从粗氩蒸发冷凝器氩侧放空阀排出。精氩塔冷却只开进料阀和余气放空阀，精氩蒸发器和冷凝器分别用压力氮管线和污液氮管线。通常采用二步法，第一与主塔连通气体冷却，积液时关小冷却气量。第二当主冷液位上升冷量富裕时继续对氩系统冷却。2、6月19日00：40主冷见液位，期间排液二次。3、7：00主冷液位24%，液氮泵单体加温结束，开始预冷。八、液体泵启动1、液氮泵启动过程：6月19日7：00主冷液位到达24%，液氮泵加温停，两泵预冷，投密封气1.0Mpa。金陵采用的是程控预冷，预冷时间为20分钟，当时间到，出口温度

地方地方

很不错的， 学习期间能总结这样完整，详细的 看来你们实习是成功了。。。

哦身份

非常感谢楼主的奉献！

企鹅了

流水账啊，没什么意思！试车报告是你们装置存在什么问题有什么好的经验，还有应该注意什么？这样大家对这同流程的同样设备才会有清楚的认识

otp多了

大型设备拼的是运转设备质量过关，剩下的都不是问题啦。感谢分享！

大分类

不错了，继续能力啊！事故发生事情多多记录一下啊.

真垃圾啊

法液空的！确实运行很好。

安万鹏

很不错的， 学习期间能总结这样完整，详细的

阿道夫地方

给点机组的数据、能耗、及吹扫方案、预冷、主要阀门的调节和开车过程到出氧的时间段，每个阶段的特点，注意事项写出来就更好，也可让大家好好的学习学习。谢谢。

将军

楼主辛苦   学习一下