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氧气管道和阀门燃烧爆炸危险性分析及预防措施

元素 发表于 2011-3-5 09:02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近年来,随着氧气用量的增加,用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长,分布广,再加上急开或速闭阀门,造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生,所以,全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危险,并采取相应的措施是至关重要的。* }' B8 u$ ?( s8 _5 [3 H% b
- _7 c. o9 H2 S! }
一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析
) p8 `, p* Y. d) ^! T7 N5 k% ~  1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧- L" I5 q) m! k# M
  这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关,铁粉易与氧气发生燃烧,且粒度越细,燃点越低;气速越快,越易发生燃烧。
; d8 I4 f6 u* U/ W4 \, h7 q                 表1 常压氧气中铁粉燃点 1 K* P3 n% f0 M" `- w: U
粒度(目)     10~20     20~30     30~50     100     200
% b7 z, G+ n" ?6 j燃点(℃)     421     408     392     385     315
0 Q" S1 Z( E$ `3 s% X, d' b 2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质,在局部高温下引燃。
/ W9 J& `# }. h" z( k+ a. w4 m  几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点,见表2。
- u) f' s/ R4 f5 W! |4 h+ [0 O, v             表2 几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点如下表
5 n8 r( @  \! J( s* U2 ^( i可燃物名称     润滑油     钢纸垫     橡胶     氟橡胶     三氯乙     聚四氟乙烯6 ~) ~7 k- k& c0 I2 g, c$ j- I: a
燃点(℃)     273~305     304     130~170     474     392     507
( V% a! k: m2 ~' @/ W 3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧
$ n1 e( q& R1 ^6 A. s8 Y+ b  例如阀前为15MPa,温度为20℃,阀后为常压0.1MPa,若将阀门快速打开,阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃,这已达到或超过某些物质的着火点。* |" t8 B/ a8 z
  空气绝热压缩后温度与压力的关系,见表3。
" k8 V% _/ @6 v3 N6 u             表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系
8 H% n, w* Z4 }" {, O$ L6 ?2 O+ [V1/V2     1     2     3     4     5     10     15     20- X2 C% q8 [8 ^6 b, J) L
压强(MPa)     0.1     0.26     0.47     0.95     2.5     4.42     6.6     
% U* c* n$ z1 r" k4 a温度(℃)20     112     183     284     462     592     697        $ g8 q- e- h2 {! t2 k
 4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因
0 y+ U& e0 k8 t3 q( w: M% `  氧气管道和阀门在高压纯氧中,其危险性是非常大的,试验证明,着火的引爆能与压力平方成反比,这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。
; S2 w. \. ^) |4 }0 i( w' p1 [: d5 M
二、防范措施* b: h/ C# ~, `9 d8 c
  1.设计应符合有关法规、标准规定, H7 o' {- D( k2 e) P
  设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》,以及《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)、《氧气站设计规范》(GB50030-91)等法规标准的要求。
' `8 t" v; y' O  (1) 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。
* l; F9 |4 I2 u5 h4 \
' w! m  a8 D; C" z表4 碳素钢管中氧气的最大流程
$ r) {$ `6 n& b5 m3 v4 E工作压力(MPa)     ≤0.1     0.1~0.6     0.6~1.6     1.6~3.01 w& c5 z- H. @, w
流速(m/s)     20     13     10     8
- F' J. F$ d1 E( b, E (2)为防止着火,在氧气阀门后,均应连接一段其长度不少于5倍管径,且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。
+ G. w5 S$ R% V! D0 @$ T9 V  (3)氧气管道应尽量少设弯头和分岔头,工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头,应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向,应与主管气流方向成45°到60°角。
9 J8 l; y2 W$ c; r  (4)在对焊凹凸法兰中,采用紫铜焊丝作O型密封圈,是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。$ H0 I' K' t+ P. @
  (5)氧气管道应有导电的良好装置,接地电阻应小于10Ω,法兰间电阻应小于0.03Ω。
7 l! |. c' D- l  (6)车间内主要氧气管道的末端应加设放散管,以利氧气管道的吹扫和置换,在较长的氧气管道进入车间调节阀前,应设过滤器。# O. @8 Q4 T9 W; L- ?# L
  2.安装注意事项& r: l; P, @7 `% v  `# r
  (1)凡与氧接触的部位要严格脱脂,脱脂后用不含油的干空气或氮气吹净。
  e! J- |: A4 e0 d& G  ^& Y+ B( C8 J  (2)焊接应采用氩弧焊或电弧焊。! ^* I9 l! j( l& u2 {" U2 Y3 e8 Q" s. ?
  3.操作注意事项
# c9 L' s' _% g0 t3 b) n  (1)开关氧气阀门时应缓慢进行,操作人员应站在阀门的侧面,开启要一次到位。& w* t2 y$ q0 H$ `. q: v
  (2)严禁用氧气吹刷管道或用氧气试漏、试压。, J% v: i% t" Z1 _- k8 L
  (3)实行操作票制度,事先对操作目的、方法、条件作出较详细的说明和规定。
+ f2 ?+ H3 u! @* i( |  (4)直径大于70mm的手动氧气阀门,当阀前后压差缩小到0.3MPa以内时才允许操作。
4 E% x( ^) ~+ y, l! H  4.维护保养注意事项
% y; s4 u8 d) B: M. N2 W6 @4 S# D  (1)氧气管道要经常检查维护,除锈刷漆,每3~5年一次。
* P6 r  K8 p( i  (2)管路上的安全阀、压力表,要定期校验,1年1次。
6 ?- l) B$ E$ u- n1 o; S: L, p  (3)完善接地装置。: k2 o! g% l4 W7 J( v
  (4)动火作业前,应进行置换,吹扫,吹出气体中氧含量在18%~23%时为合格。9 w  M1 N# u3 ?
  (5)阀门、法兰、垫片及管材、管件选用应符合《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)的有关规定。
5 s  p! N. m5 y8 X8 e0 ~  (6)建立技术档案,培训操作,检修,维护人员。8 ^" g% S( k$ A  B
  5.其他安全措施" |! c5 t, f4 ~2 u) h* E$ |& R
  (1)提高施工、检修及操作人员对安全的重视程度。
1 u( _* B+ ]& r* C: O  (2)提高管理人员的警惕性。
/ w! g0 e. k6 u  (3)提高科学技术水平。: o" R0 {2 b* F$ `0 z" D+ d- v
  (4)不断完善送氧方案。: y4 W) `, D& m; O6 `
全部回复(3)
学习学习
2011-3-22 13:25:43
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学习资料,下载留用
2011-3-25 16:11:20
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学习安全            
2011-7-22 16:05:54
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