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关于叶轮探伤

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发表于 2011-4-23 10:50:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位大侠:
7 p4 b' P4 t+ h* z! e   我们压缩机已使用多年,对叶轮未做过探伤,请问如果要做,选择什么方法做比较好,大概费用多少,谢谢?
发表于 2011-4-23 12:48:03 | 显示全部楼层

RE:关于叶轮探伤


* }, e4 V; H  h! ?! A                               
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  应该叶轮的大小、多少和新旧程度计算探伤费用,你们可以买几套着色法探伤用品自己检测。
发表于 2011-4-23 14:45:18 | 显示全部楼层

RE:关于叶轮探伤

着色法应该是费用最少的,不知道能否达到探伤要求
发表于 2011-4-23 16:42:33 | 显示全部楼层

RE:关于叶轮探伤

着色探伤测试是一种非破坏性实验方法,用来探测诸如肉眼无法识别的裂纹之类的表面损伤。某种液体,着色剂被涂在材料的表面。着色剂渗入受损部位。放置一段时间后将表面的着色剂冲洗掉。在已经清洗干净的表面涂上显影剂,损伤部位由于着色剂渗入其中从而看得一清二楚。这些点被称为指示点。在验收标准中会规定什么样的指示点是不可以接受的(受损)或者是可以接受的。 着色探伤测试主要用于焊接层,焊接点和热影响区。
发表于 2011-7-22 15:39:15 | 显示全部楼层
学习了                 
发表于 2014-2-27 10:02:15 | 显示全部楼层
学习学习。。。。赞一个
发表于 2014-2-28 01:25:14 来自 | 显示全部楼层
学习了!不错…
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