关于液氧泵入口安全阀起跳原因

暗恋 · 发表于 2011-4-22 10:01:27

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液氧储槽利用专门的一台装车泵向卡车输送液氧，在泵入口阀前装有一只压力表，一个安全阀，安全阀出入口设有一旁路手阀，定压为0.23MPa，出口直接放大气。正常情况下泵入口阀关闭，压力表显示0.16MPa。装车前，通过打开安全阀的旁路手阀来放空，从而达到预冷泵入口管线的目的。现在有一个奇怪的现象，当该旁路阀开的速度太快或太大时，会出现安全阀起跳的情况，多次试验均如此。哪位高人能解释一下？

SDFAD · 发表于 2011-4-22 10:40:32

那就慢慢预冷，是不是安全阀设定压力太低，或预冷过程中太快气化憋压了？

大分类 · 发表于 2011-4-22 11:19:37

阀门开的太快或是安全阀的问题

拉罗达李 · 发表于 2011-4-22 11:58:42

按照你的描述，感觉还是预冷不彻底，液氧气化导致超压，从而导致安全阀起跳，建议对安全阀进行校准，对旁路预冷管线阀门限位，延长预冷时间

阿道夫地方 · 发表于 2011-4-22 12:37:47

旁路阀那就慢慢开，开小点。可能是开阀门操作问题，引起液氧瞬间汽化，引起安全阀老跳"个人见解

12394 · 发表于 2011-4-22 13:16:52

同意楼上的观点，是因为你进阀门开的太快，液体瞬间气化，而排放口又不能及时将因为气化而产生的压力卸掉，引起压力瞬间上升，引起安全阀起跳

和各分公司 · 发表于 2011-4-22 13:55:57

同意大家说的。就是开的快了。

dfada · 发表于 2011-4-22 14:35:02

先谢谢楼上。从现象来找措施，可以肯定是安全阀旁路阀门开的太快，只要开慢一些就不会起跳。但是，安全阀是装在泵入口阀的上游的，即使在不装车的情况下，安全阀上游管线也是和液氧储槽连通的，就是说安全阀此时也是承压的，理论上说安全阀前都是液态，旁路阀开的太快，顶多造成安全阀下游憋压，上游压力还是应该保持不变的呀？

皮iuydd · 发表于 2011-4-22 15:14:07

就是阀门开的太快的原因，液体气化太快，造成压力上涨的更快，安全阀起跳

哦身份 · 发表于 2011-4-22 15:53:12

低温液体管线操作，必须缓慢进行，否则容易引起气化导致系统超压甚至管线损伤的后果！

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