地下室车库等密闭空间 CO的检测

艾伊

一氧化碳（CO）做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程公司所从未涉及过的。这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商的角度，来详细解释下如何设置地下车库CO检测仪。

9 C! j( I) ~% V一、车库一氧化碳（CO）的危害及产生
一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。最常见的一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统，会有后遗症。
根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。
# j7 g3 D0 b% [, d$ B+ {4 h! p* J) N地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。因此，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。
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% x( b0 D6 X* H. T* k8 \二、地下车库一氧化碳（CO）检测系统的目的
% Z. {- V  w: ^. Z( R目前，加装地下车库一氧化碳检测系统的目的主要有两个：
+ Q4 h4 f: P: A6 L% ]8 H5 i1、定期排风保证车库内一氧化碳浓度低于危害水平，属于安全考虑。
9 A% U" v% J/ c2 S! t# m4 T2、根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费，属于节能考虑。
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三、地下车库一氧化碳（CO）检测系统功能与设置
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品牌：南京艾伊科技
型号：AGD200       
0 B) `9 b& @1 W/ r( {& K量程：0~10000ppm
( i5 H  M# _8 d7 j! d   响应时间：≤30秒
5 U8 f$ H) u; }0 S, v   零点漂移：不超过±5ppm
, N0 U& \0 v- L: }( Y   环境温度：-10~+55℃
# i7 G2 Y% e+ ~2 l4 A   环境湿度：≤90%RH
   检测气体：一氧化碳
) q" O1 [; F. W, V" Y! |0 v   检测方式：扩散式
+ M% z, r: z$ K: r1 U; A0 X/ [   工作电压：DC24V   
9 I) m1 Y$ q/ i8 N   工作电流：<30mA（Max）  
仪表尺寸：100×105×35 mm

常见问题
8 E/ |+ i3 s1 B+ E) m1、市面上存在很多家用一氧化碳检测仪，是否可以用于地下车库场所？
答：市面上存在很多家用吸顶、壁挂式，外壳为塑料的一氧化碳检测仪，价格极为便宜，原理多为半导体式或电化学式，只能定性测量，不能精准定量测量。相对于工业用一氧化碳检测仪，存在精度不高，响应迟缓等问题。并且家用一氧化碳检测仪只能单点检测报警，无法实现多点集中监控、超标连锁风机等功能。
2、地下车库一氧化碳检测仪应该如何设计、安装？
目前，地下车库一氧化碳检测仪的设置尚无国家规范，其设置主要是根据《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493-2009)中的规定“有毒气体检测器距释放源不宜大于1m”。考虑到此规定主要针对高危化工区域，地下车库场所一氧化碳检测仪的数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑，一般300-400m2左右一个。安装高度建议距地面0.3-0.6m左右为宜。
一氧化碳检测仪常见的信号传输方式有4-20ma/RS485两种，考虑到布线简易度和成本，建议选择RS485信号，线缆规格为RVVP 4×1.0mm2。
8 G1 A: G8 x" C3、报警值如何设定？
* a. ?3 B8 W2 N- U/ _根据一氧化碳的毒性可以看到50ppm为健康成年人八小时内可承受的最大极限，一般建议报警值设定在30ppm。当浓度值超过30ppm时，自动提醒与排风。