空分油站油箱如何选用

我们厂油站的油箱是配合油雾风机保持油箱负压，来完成有循环的，听说有的油箱充氮气，而且是正压，那位高手帮忙讲解下，最好是有图，谢谢

油箱充氮气正压是微正压在几个千帕，油箱顶部配有较大的排油烟管，我门配的DN200的不锈钢排烟管，防止空气进入油氧化变质。另外油箱顶部配有DN50的排气管，防止氮气在油箱内憋压。

空气压缩机一般应该都不是正压的，我们公司的一台压缩机前几月由于油雾风机问题（跳电），无法正常抽排油气引起电机后端密封漏油，漏起来挺厉害的，一定要注意；有些压缩机在某些特殊的介质，压缩机有反吹洗保护气体管线，所以它的油箱是正压的，油箱上必须装有安全附件[ 本帖最后由 super1 于 2008-12-3 14:31 编辑 ]

楼上，你们的排烟风机不连锁压缩机吗，我们排烟风机如果都有问题的话是开不了压缩机的，我们采用的是两台风机，一开一备，连锁互备自启动。

排烟风机的运行没有必要与机组连锁起来，油箱的微负压有利于回油，实际上风机停一会对机组没大多影响。

油箱内一般都需保持负压，通过油烟风机来达到这一点，这样才有利于管路回油通畅，润滑油达到冷却轴承带走微小颗粒的效果。