关于空分高压液氧泵备用

目前大型空分广泛用于煤化工装置，由于煤化工装置对于氧气的压力要求高，波动小，因此，当高压液氧泵因故跳车后，后系统只能停车，会带来巨大的损失。请问各位：你们公司采用什么样的备用方式，能否有效？

不管怎么低温泵的特性就是要预冷彻底才能正常工作，所以再好的备用系统也是白搭，只能是以最快的速度启动好在启动（或是备用泵），气体管网系统设置了缓冲罐在那么短短的时间也不会造成太大的波动 个人意见

对液氧泵进行较高转速的低压备用，是可以解决液氧泵跳车系统联锁跳车问题的。

我公司林德21400N^3/h,液氧泵入口压力：224KPa；出口：6729KPa。正常操作期间两台泵各以50%的负荷运转，一台跳车后另一台加至100%。实际生产中使用效果较好。注：三联柱塞泵。

各以50％负荷运转，对于运行的成本是否有提高？

当然会提高运行成本了，可采用一台100%运行，一台10%低速运行，一台跳车后另一台加至100%，约需10-15秒。不过，此种方式下，低速运行的泵要定期去排气，以免气蚀，不然，到要切换时压力上不去可就惨了。

我们厂有备用的液氧泵了。应该有备用的，不然会影响生产

建议用法国的低温之星，本厂用的一直不错，备泵预冷好后，低速转着，才可备用的，不知道楼上说的是什么意思

低温液体泵都是一用一备，尤其是氧泵和氮泵，如果这样你还是觉得不保险，那么可以考虑在低温液体储槽处也加一台液体泵，保持低负荷运行状态，或出于冷备用状态，通过汽化复热的方式保重后续系统用氧的稳定性及连续性！但是成本也就够呛了！

液氧泵是肯定要考虑备用的。通常有两种备用方式：(1)正常情况时两台泵都是50％负荷运转，当其中一台泵出现故障时，另一台自动切换到100％负荷运转；(2)一台泵100％负荷运转，另一台低速无负荷运转，当第一台泵出现故障时，另一台即投入100％负荷运转。两种备用方案均为在线冷备用，消除了预冷投运过程，切换过程可在10秒内完成，可保证系统连续可靠地运行。