空分开车时，膨胀机什么时候启动最为合适

如果是内压流程的话，下塔导完气，启膨胀机和上塔导气可以同时进行，但是别让主换过冷就行了

学习了，，，

新人来学习   谢谢大家热情指导

两个都行，看个人习惯吧

（热态开车）气体膨胀机开启以后需要吃进一股高压空气，因此在准备启动膨胀机之前，需要提前提高空气总进气量，也就是提升一点空压机负荷，避免启动膨胀机时出口压力波动。而这时给上塔充压的话就需要多吃进一点点气量，远低于补充的气量，所以下塔充压结束且具备启动气体膨胀机条件后就可以开气体膨胀机吃进高压空气，开启之前再次检查气体膨胀机增压端回流是否全开，启动按钮确认后，系统会给导叶一个开度快速过喘振，接下来就是慢慢调整膨胀空气吃进量提高气体膨胀机负荷的过程，需要配合空压机、增压机一起操作。
气体膨胀机刚刚开车吃进的空气温度较高，转速会很快打到额定转速但吃气量很小，随着系统温度降低吃气量增加，要跟踪式调整进气量，开导叶收回流，具体操作根据实际情况而定。（以上是个人学习经验，如有错误望指出）

冷开车时，如果主冷液位高可以先往上塔导气，再开膨胀机，否则只能尽早开膨胀机。

充压确切应该叫导气，上下塔都应该导气，气路全部打通（压力可以控制第一点），再启动膨胀机，并且上塔压力设定好（用出塔污氮气控制上塔压力，刚开始用手动控制阀门开度稳定上塔压力，上塔压力稳定后，出塔污氮气阀门打自动控制），

我们这是下塔压力够了就开膨胀机

充压结束，增压机正常启动，增压机出口压力稳定即可

学习学习。。。。。。。