空分开车，如何缩短启动时间

企鹅了

我开的话就是。两台膨胀机全负荷运转。只要膨胀机出口高于—184就行。先冷主冷。主冷是关键。

dfada

要缩短开车时间.还是得向主冷里面通液氮.很有效果，我们每次开车 时候都用槽车向塔里面充

安万鹏

两台膨胀机全负荷运转。膨胀机出口温度只要不带液，尽可能低。先冷主冷，然后再调节V1,V2,建立精馏工况。

战列舰飞

大家说的基本上是一致的先满负荷2台膨胀机先冷主冷但是不知道楼主说的大开车指的是裸冷试验呢还是还是正式开车如果是裸冷试验，建议这样的试验尽量少做，冷箱内的管道和塔在频繁的急冷急暖条件下经常出现拉断、变形、甚至是焊点微露，这就给以后的运行带来极大的隐患如果是正式开车，就满负荷膨胀剂，增大冷量具体的启动时间则和周围气温有关系24小时应该是差不多了

的发烧

想快速开车就要冷量最大化。这样就要要求膨胀量大或中后期补充额外冷源。开车时可以集中冷量冷却主换热器，以提高膨胀机的负荷，增大膨胀量，达到制冷量最大的效果。在开车中后期，可以开始向塔内补充其它冷源（液氮或液氧）对于有的海友说的提高机前温度的说法，我不赞同，这样只能说增加了单位制冷量，总制冷量还是不高的。以上个人意见，仅供参考。

阿道夫地方

基本方法大家都谈到了，我不重复了。补充一点，关于倒灌液体加速启动的。大家注意过开车安全没有？如果设备在热态下就倒灌液氮，分馏塔里边出现200度的温差，会对设备产生非常大不利影响，多次发生的话，设备就会疲劳失效。一般在主塔中没出现液体或主塔温度没达到液体温度时，不建议倒灌液氮。热态开车24小时结束已经是个比较好的速度了，不要光追求速度忘了设备的安全。

大分类

原帖由 home1984 于 2008-12-12 15:46 发表 基本方法大家都谈到了，我不重复了。补充一点，关于倒灌液体加速启动的。大家注意过开车安全没有？如果设备在热态下就倒灌液氮，分馏塔里边出现200度的温差，会对设备产生非常大不利影响，多次发生的话，设备就会疲 ... 当然不能一棍子打死，在分馏塔降温到零下100多度时还是可以的，有些气设备膨胀机在设及时就差那么一点，在最后降温比较困难，回灌点液体算起来会比较经济些

和各分公司

控制较高的机前温度发挥高温高焓降的正效应大于机前温度下降后由于膨胀空气密度增加膨胀量增大的效应，因此要是低温装置均匀降温。 有空我给你做个计算实例。

发了大家

有计算作证明那就好我一直认为抬高膨胀机机前温度好,我不同意先冷主换热器,整体冷却效果高于局部冷却,整体冷却可以保证不会因主换热器冷的过快造成膨胀机进口温度下的过快而降低了效率,真正主塔和主换热器一起温降效果应该是最好的,还是一个冷量分配的问题.像我们车间开车,假如先冷主换热器,那么前期气是完全吃不进去的,高压空气放空那就是能量的浪费阀前期还是要开的,不然你积液阶段肯定要慢很多

阿弗罗

提高膨胀机前温度，一方面可提高单位制冷量，即发挥“高温高焓降”优势，但另一方面，提高膨胀机前温度后，膨胀空气密度减小、比容增大，对具体的制氧机和膨胀机而言，膨胀空气流道截面积是一定的，会使膨胀量减少，因此虽然单位制冷量（单位焓降△h）增大，但是膨胀量V膨减小，这一大一小的矛盾，总制冷量Q到底是大还是小呢？总制冷量计算公式：Q=(V膨/22.4)?△h?η以20000m3/h制氧机的情况举例计算如下：膨胀机出口压力0.149MPa（A），对于不同机前温度的多种情况，查物性软件得到下表2：机前温压  机前焓h1膨胀气密度d 出口温度压力  机后焓h2 单位焓降△h  d?△h163、0.83  -4.104  0.6385  104、0.149   -5.712    1.608     1.027156、0.82  -4.320  0.6631  100、0.149   -5.835    1.515     1.005148、0.81  -4.562  0.6951   95、0.149    -5.991    1.429     0.993142、0.80  -4.750  0.7207   92、0.149    -6.086    1.336     0.963135、0.79  -4.972  0.7564   88 、0.149    -6.201   1.229     0.929129、0.78  -5.166  0.7899   86、0.149    -6.280    1.114      0.88  膨胀空气量与膨胀空气密度成正比，忽略膨胀机在不同温度下等熵效率η的差别，那么，不同膨胀空气的密度和焓降的乘积（d?△h）的大小就反映了两者对膨胀机制冷量的影响的大小，从表中可以看出，“高温高焓降”的正效应大于膨胀空气密度小膨胀量少的负效应，因此操作中应该充分发挥“高温高焓降”的特点，尽可能使膨胀机较长时间在较高温度下运行。单位制冷量大，前面冷却设备的时间虽然延长，但是积累液体阶段时间短，总体可以缩短启动时间。[ 本帖最后由 szqianlixin 于 2009-3-4 12:30 编辑 ]