空分开车时的第一点液体在那里产生?

在气液分离器中（高压液空节流后）

如果是空气增压流程的情况：从空气增压机末级出来的高压空气（7MPa左右），进入主换热器与氮氧产品换热后经节流阀进入下塔，而空气进入换热器后的温度在-170摄氏度，在常压时空气在            -178摄氏度会冷凝成液空，那在6MPa、-170摄氏度的空气也会液化，所以空分装置的第一滴液体就是在主换热器产生如果是氮气增压流程的情况：空分装置的第一滴液体就是在过冷器中产生

应该在下塔产生吧

是不是在下塔底部或者下塔顶部

据说膨胀机后事可以少量带液的，会不会是膨胀机后！？

这个就看是什么流程了一般板式进下塔气就开始夹带有液体了

经过实际的操作，一般是先在上塔有液体，先上塔积液。但是分析液体还是来自下塔，但下塔液体都打到上塔了，所以刚开始下塔看不到液体。 如果膨胀机性能好，当膨胀机进口温度比较低时，在膨胀机出口也会有液体的，会在膨胀机出口有积液。 所以情况就是这样，具体的我就不说了。

是在膨胀机后的气液分离器中产生

空分第一滴液体应该是在主冷氮侧产生！

这个问题应该拿出来讨论下了，大家对这个还是有不同的看法的，大致就两种观点1板换冷端2非板换冷端大家讨论时 ，尽量 把自己的 观点 论据 讲清楚些。