就個人的經驗，空壓機的喘振曲線的做法有兩種。* i/ W" `* Z. b1 F8 m8 g- i4 t, H
一種是固定IGV的開度後，慢慢關BLOW-OFF VALVE，使得空壓機的流量慢慢減少，壓力慢慢增加，如此會讓空壓機的運轉點向喘振區靠近，直到聽到空壓機運轉的聲音有異聲或觀察出口壓力會有突降的現象(接近喘振的狀態，但未真正發生喘振)，此時需盡快打開BLOW-OFF VALVE，盡可能不要讓空壓機真正發生喘振(喘振可能會造成空壓機故障)，此做法的經驗是來自西門子的空壓機。7 L2 [0 L8 ?) ?3 n- {
另一種是固定空壓機的出口壓力，藉由調整空壓機的IGV及BLOW-OFF VALVE來讓空壓機的流量慢慢減少，如此也會讓空壓機的運轉點向喘振區靠近，其也的做法則和上述的做法相同，此做法的經驗是來自COOPER的空壓機。
( i, A; s( J2 ]; R1 ], J進行喘振測測試，會有一定的風險，個人是並未自行測試，都是由原廠顧問進行測試，顧問在進行測試時會非常小心，而且測試的點數愈少愈好，原本顧問是只希望做一點，但是我們要求至少做三點。( W( W& Z4 x6 m. E- n9 u A2 ]
以上的做法是對空壓機在現場進行測試，原廠在SHOP TEST的時候也會進行測試，此時因測試人員是在控制室內進行，是聽不到現場的異聲，只能靠觀察出口壓力的變化得知喘振的。 |
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