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空分开车阶段 往塔内注入主冷的可行性

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发表于 2015-4-8 09:17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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两套空分   开车初期   运行一套  开一套    正在开的那套   冷量不足   主冷积液不起来   如果用已经运行的那套  主冷通过液氧或者液氮管道注入正在开车那套,试问可行吗     有什么危险因素   还有需要什么条件
 楼主| 发表于 2015-4-14 09:50:50 | 显示全部楼层
新人来学习    谢谢大家热情指导
发表于 2015-4-17 15:33:37 | 显示全部楼层
没问题。我们都是用液氧去反充主冷的。
 楼主| 发表于 2015-4-17 18:41:27 | 显示全部楼层
有没有需要什么条件   或者有什么危险因素没
发表于 2015-4-18 08:58:06 | 显示全部楼层
我们是用液氧贮槽反充主冷,只要压力够能充进去就可以!液氮就不用了吧!
发表于 2015-4-18 09:46:55 | 显示全部楼层
一套灌另一套,液氧的压力估计不够除非你是液氧泵流程,下塔液氮应该可以。& P4 ?- m# m8 m0 d
灌充时量要控制,我们2万空分,小时灌充量在0.5-1m3,开始时没有那么多,考虑管线冷却应力较大。
 楼主| 发表于 2015-4-19 23:54:29 | 显示全部楼层
新人来学习   谢谢大家热情指导
发表于 2015-7-31 16:55:54 | 显示全部楼层
这个技术已经很流行了,注意温差不要太大就行,一般不超过20度
发表于 2015-8-7 08:44:13 | 显示全部楼层
可以的,我们做过。两套空分共用一根液氧管线,运行设备主冷液位高,开车设备主冷液位低,两个液氧阀门都打开,液氧进贮槽阀门关闭,液氧可以从运行空分到开车空分主冷。注意管线预冷,如果液氧管线有“气堵”现象,需要排气。
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