透平润滑油压过高， 有什么影响吗

透平润滑油压过高， 有什么影响吗

油膜的建立需要一定的油压，否则油膜容易破坏，造成研瓦和烧坏轴承。

如果进各轴承点的油压不高问题不大，但总管油压不要超过设备承受能力，总管上一般有安全阀，压力不会超过安全的

检查每个润滑点的进油量，仪表及现场测点油温·，如果是突然升高的还是要注意。

油压高很多人觉得问题不大，实际上是一个很危险的事情。原因有几点：
1 w" D) s$ d4 P" n. t1、润滑油压高，润滑油可能突破密封系统（包括密封气压力、密封结构），如果向气侧泄漏，空压机、氮压机，导致产品气体带油，氧压机有燃爆危险。如果向机体侧泄漏会导致润滑油损失，机体渗油。
2 _+ u4 T7 e# c" `  H# e2、润滑油压过高会对油管路产生高压损坏，特别是金属软管、法兰垫等易损部分，长期高压下会导致破裂，致使润滑油短时间泄漏，油压下降，压缩机有烧瓦危险。
0 Q6 D! H; Q0 G& T$ G3、油压过高会导致油泵负荷增加，长期大负荷运行导致油泵受损，某些油泵采用柔性或带有负荷保护的联轴器，负荷过大会导致联轴器断裂，压缩机停供油，出现烧瓦。
+ J$ _* W$ O5 F' z. l& y, b4、油压过高可能会将油过滤器击穿，导致过滤器内过滤的杂质进入轴瓦，轴瓦磨损。
以上都是油压过高存在的风险，因此对油压过高应也引起重视，润滑油压维持在一个正常范围内，过低或过高都对压缩机运行有影响。

同意looking83的说法

1、润滑油压高，润滑油可能突破密封系统（包括密封气压力、密封结构），如果向气侧泄漏，空压机、氮压机，导致产品气体带油，氧压机有燃爆危险。如果向机体侧泄漏会导致润滑油损失，机体渗油。-------控制好单点轴承压力即可; 4、油压过高可能会将油过滤器击穿，导致过滤器内过滤的杂质进入轴瓦，轴瓦磨损。--------过滤器的击穿，你是指滤芯吗，如果是我要指正，滤芯的破损是和压差有关系，和压力有关系吗

2.O.2 发表于 2014-6-28 13:36
1、润滑油压高，润滑油可能突破密封系统（包括密封气压力、密封结构），如果向气侧泄漏，空压机、氮压机，导 ...

1 V8 y. \8 p7 I3 S: B是这样，我说的这个是一般情况下，现在很多压缩机都没有单点控油的阀了，进口的压缩机很少有单点阀的。至于过滤器，你说的对我是指的滤芯，由于轴承，回油管路以及油箱真空系统行成的阻力是一定的，如果你油泵的压力高了，那么你过滤器前后行成的阻力是不是变大了？其实是一样的。

学习了。谢谢

油压高很多人觉得问题不大，实际上是一个很危险的事情。原因有几点：
1、润滑油压高，润滑油可能突破密封系统（包括密封气压力、密封结构），如果向气侧泄漏，空压机、氮压机，导致产品气体带油，氧压机有燃爆危险。如果向机体侧泄漏会导致润滑油损失，机体渗油。( Z( F# d' h3 n* Q
2、润滑油压过高会对油管路产生高压损坏，特别是金属软管、法兰垫等易损部分，长期高压下会导致破裂，致使润滑油短时间泄漏，油压下降，压缩机有烧瓦危险。$ }% F5 g9 `2 n6 M. |  H: `6 j
7 f) ]4 B# B6 M9 `; T3、油压过高会导致油泵负荷增加，长期大负荷运行导致油泵受损，某些油泵采用柔性或带有负荷保护的联轴器，负荷过大会导致联轴器断裂，压缩机停供油，出现烧瓦。
4、油压过高可能会将油过滤器击穿，导致过滤器内过滤的杂质进入轴瓦，轴瓦磨损。
2 l4 q* W. Q2 V4 R以上都是油压过高存在的风险，因此对油压过高应也引起重视，润滑油压维持在一个正常范围内，过低或过高都对压缩机运行有影响。