空压站18000Nm3/h，空分26500Nm3/h方案设计

我的手里有个项目，下面是工艺提的条件：

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表1-1全厂净化压缩空气（仪表空气）、非净化风、氮气用量表
　        　                                                 500万吨/年常压        60万吨/年重整        柴油加氢        航煤加氢
压缩空气用量（Nm3/h)        净化空气连续        200                            500                  150        60
1 \3 |, D8 b, u5 \+ x$ l5 d　                                     非净化空气间断        300                          6000                    1500        1200
压缩空气压（MPa）        　                                 0.5                              0.7                   0.7        0.7
% m/ T. @$ N' k氮气用量(Nm3/h)                              连续        30                           120                 120               60
; K& e, r6 F& E　                                                      间断        150                            10000                1800        1500
% o) K6 M# d. J氮气压力（MPa）        　                                  0.7            0.7                  0.7                 0.7
3 V: M+ ]7 h1 G. I% b
; Y- a, N- e/ `- e2 h; G" [我考虑空分、空压分开设置。经过计算：空压消耗气量为：18000Nm3/h，选用离心式空压机150Nm3/min 3台（2开1备）
7 d. d1 l$ k" H. x                                                               空分消耗气量为：26500Nm3/h，选用离心式空压机26500Nm3/h 1台
: \: R: g0 Q& ?- Q1 J' j1 ~5 g不知道以上考虑是否合理，请大家看看多提意见！谢谢！

另外：防止以外停车造成生产事故，净化风罐，以及氮气罐，应该设置多大？

空压装置为啥不选用一用一备？

一般事故缓冲系统可按正常使用量的20-30分钟维持时间

不明白你怎么算的，空气最高压力0.7MPa，分连续和间断，总量不过10000NM3/h；氮气也是如此，全部流量13500NM3/h，不采用内压缩就要采用氮透，以上这两种机型出口压力都定在0.7MPa，一台压空气、一台压氮气，一台作为备机，对吧？你需要计算的是间断使用的短时间流量到底有多大，采用贮罐贮存也可以，甚至可以用液体汽化备用，主要是汽化速度。这样算下来可以确定合适的机型，以节省能耗。空分选型的空压机是可以的。

主要依据《空压站设计手册》，考虑了管路损失，消耗量不平衡系数等一些系数！

空分主要是制氮，制氮还要考虑损耗啊，26500是消耗空气的量！氮气想用液氮罐，做事事故状态下使用，同事考虑了氮气气化！

请问有没有 换热器的设计参数啊？

小弟 想找一套 换热器的进出口 设计参数，请问各位大神，能否提供呢？谢谢

学习额u。。。。。。。。