空压机轴承温度

双测点仪表温度显示一会高一会低可能是什么原因、

軸承利用RTD來量測溫度的，所以RTD愈伸入軸瓦接近軸瓦的表面就會量測到比較裒近軸瓦實際表面溫度，所以RTD插入的深度不同就會得到不同的溫度。
早期的軸承的RTD孔深比較淺，所以量測的溫度會比近期的軸承低；也就是說：比較不接近軸瓦的表面溫度。

积极参与，共同提高

吳繼清 发表于 2013-7-3 09:05

                               
登录/注册后可看大图

) b% a6 S' c  M* @, I軸承利用RTD來量測溫度的，所以RTD愈伸入軸瓦接近軸瓦的表面就會量測到比較裒近軸瓦實際表面溫度，所以RTD插 ...

( p5 Z" ^) e6 d) U5 p$ E假如在短时间内温度显示一会高一会低排除仪表问题机械可能是啥原因

ljj6970532123 发表于 2013-7-3 13:20

8 B0 @) P5 A7 T3 L0 a: s$ k: l                               
登录/注册后可看大图

2 P8 L8 S' Q- A5 R* ]/ B' m假如在短时间内温度显示一会高一会低排除仪表问题机械可能是啥原因

我個人會先檢查RTD線是否良好，可藉由更換RTD來確認，如果RTD確認是正常的，那就比較難確認是什麼樣的問題了。
3 {5 K- w& F$ Z9 a不過我還是會再檢查軸承的振動是否會跟著有所變動，如果沒有那就比較不用太擔心；另外我會再檢查油壓是否也會變化。
  @* o- v, p- E- m0 D如果振動及油壓都沒有變化，而還有所擔心，那就拆軸承檢檢軸瓦表面是否有損壞或是有因高溫而積碳。
說實話，我還真沒遇過這樣的問題，或許問壓縮機原製造廠是一個好方法，呵呵!!

第一，电网问题，导致压缩机的转速变化。
第二。压气量的改变，负荷问题。
第三，环境温度影响。
3 N/ h6 e- {) D; E7 v0 B# G/ M第四，润滑油的参数改变（油温油压）。