请教一个双主冷空分的问题

各位兄弟，你们那里有双主冷空分吗？我们这里上主冷2000，下主冷正常2200，在大开车积液 过程中，有时会发生上主冷，上到1000多一点后不涨了，下主冷一直上升，超过正常值2200.到2400多，是上下主冷粘起来了，要经过排液，使上下足冷分开后，又积液，主冷才会同时上升，最后到达正常值，一直想不明白其中的奥秘？
0 E. d) `9 ^  f: u6 u我们只是操作工，没机会看过真实的主冷内部结构，按我的猜测，正常在积液阶段，上主冷比下主冷升的快，上主冷满后通过溢留口，液体才多一路到下主冷，只有上主冷达到正常值（即满后），下主冷才会升的比较快。知道的师傅，能否讲解一下？

9 G$ ~' }. z' |7 @" c4 ~
; }( Q: O: S6 w/ y
-------------
1 p; a! u; z5 ^% A- Q6 l37G 爱灵

那为啥要排液，你们均压时候只有下层主冷液位波动，还是都波动
/ a/ R1 E" ]+ E, e+ {( q
! H. `5 I& V/ N$ O
3 n* j. q$ T7 i! @7 y7 x-----------------
3 p/ ]7 p$ |( G4 T9 ^散人