空分调查 回答者有分

“你们空分开车的时候主冷采用倒灌吗？”这个问题主要考虑装置及早的建立精馏工况，提前产出氧、氮产品，而采用补充冷量的一种措施。至于何时充液，最好参照住冷温度接近于该处压力下的气体饱和温度最好。防止因温差过大对设备产生应力变化过大。另外，还要注意，当温度过高，不利于主冷及早积液及精馏工况的建立。5楼见液后补充冷量的方法好。对于“达到-170以下一两个小时后住冷基本就算冷透了吧”的参考方法欠妥。因为下塔温度原件多插在进塔空气管的上方，进塔空气管下部走液，上部走空气。而且温度元件安装位置插入管内约1/2深度，测量的是气体温度，不是饱和液体温度，所以达不到-170°C。所以参考性不可取。（仅供参考）

1、三个密封气进口，底部一个；中间v3阀处一个；上部一个；8个出口；主换热器上部4个；最上面4个。2、11个扒砂孔，主塔这边9个，膨胀机处2个。3、我们这儿设置了液氧倒灌的管线及液氧泵，但从来没有用过。杭氧30000的系统

刚开始下塔没液体的时候就可以打开了，通过这个阀也可以冷却冷凝蒸发器的，但是不能被那个温度点蒙蔽了，达到-170以下一两个小时后住冷基本就算冷透了吧

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

怎么 大家都不曾注意这个问题嘛

怎么 就只有两个人支持啊 大家说说啊

冷却分为两个部分，1是主冷，要见液体，温度大概在-185℃左右。2灌充管线的冷却，由于这个管线比较细（我们使用液氧排放口充液），设置的时候离冷箱面板比较近，所以需要多预冷，也就是进液的速度慢一些。另外注意多观察主换热器温差，和充液阀门冷箱板有无异常，及时调节膨胀量和充液口阀门开度。

回复 3# 2636765   设置个平衡盒还是比较好的，像我们停车后都没有保护气。  对了，你们主冷一般冷却到多少度才充液，能具体讲讲吗？谢谢。  海友们谁操作过，也希望积极参与，我们的管线一直没用，也是处于安全考虑的？

我厂空分塔内有两路密封气源。底部有一圈进气管，中部偏上有一圈进气管。不存在什么排气口，只设置了平衡盒，超压保护，并设置了压力表一般充压到150-200Pa。  空分塔的拔砂口设置了一个，在底部。 空分开车的时候主冷采用倒灌的时候也有，是用的比较急的时候，注意降到一定的温度后才能进行，而且还要非常的小心，我们的空分是开封空分集团的。