典型联轴器有哪几种型式

凸缘式联轴器　　

  

特点：构造简单，成本低，可传递较大转矩。不允许两轴有相对位移，无缓冲。
　　用途：在转速低，无冲击，轴的刚性大，对中性较好的场合应用较广。滑块联轴器　　

  

半联轴器1.3上的凹槽与中间滑块的凸榫→移动副→可补偿两轴偏移
　　特点、应用：
　　无缓冲，移动副应加润滑→用于低速传动弹性联轴器　　特点：缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的
& q& \! t( ~6 Z　　径向位移和角位移。
9 R6 q1 s2 R) J7 ^2 x# m+ g　　应用：正反向变化多，启动频繁的高速轴。安全联轴器　　

  

1 D6 |/ s  R  T2 U+ e( y) c在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。 起动安全联轴器：除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。刚性联轴器　　刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。挠性联轴器　　具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。
　　无弹性元件的挠性联轴器：承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。
　　非金属弹性元件的挠性联轴器 在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合 。
3 y. W% V* `- A" c( H9 |　　金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。
2 @4 E4 W' o) v2 W5 G* {2 Q编辑本段分类膜片型联轴器　　

  单节膜片联轴器

* ], e- Q  a" N* f
; H9 i: r. \3 x+ Q" z* C. J6 B. L单膜片联轴器G8S，特性：大扭矩承载、高扭矩刚性和卓越灵敏度；免维护、超强抗油和耐腐蚀性；零回转间隙；体积小巧的联轴器，总长度短 ；不锈钢膜片补偿角向轴向偏差 ；顺时针与逆时针回转特性完全相同 双膜片联轴器G8L，特性：双膜片不锈纲膜片容许偏角，偏心及轴向偏差；免维护、超强抗油和耐腐蚀性；零回转间隙；体积小巧的联轴器，总长度长 ；不锈钢膜片补偿角向轴向偏差 ；顺时针与逆时针回转特性完全相同齿式联轴器　　GICL鼓型齿式联轴器
　　GICLZ鼓形齿式联轴器
3 B  H% E& @% p) h　　GⅡCL鼓形齿式联轴器
　　GⅡCLZ鼓形齿式联轴器
　　GCLD鼓型齿式联轴器
　　TGL尼龙内齿圈联轴器轮胎式联轴器　　UL 型轮胎式联轴器
　　LA 型轮胎式联轴器
$ z0 g3 }/ `3 y1 X  N: n- x5 B　　LB 型轮胎式联轴器
+ P: Y0 Q0 b+ ?6 ~9 Q, K2 J9 V9 E　　DL 多角形橡胶联轴器星形弹性联轴器　　XL 系列星形弹性联轴器　
　　LXD单法兰星形联轴器
+ R$ w: `6 v: P2 Q+ ]　　XLS双法兰型星形联轴器
　　LXZ带制动轮星形联轴器
5 X2 z: B; _/ |% Y# [! E　　LXP带制动盘型联轴器
　　LXT接中间套型联轴器
1 s: b9 w6 M8 Y% ~" g/ M9 W' ]9 ~　　LXJ接中间轴星形联轴器　
0 G6 V- |6 U, o" Z1 d6 _4 V5 q7 f' g　　LXQ接中间轴球铰联轴器梅花形弹性联轴器　　LM(原ML)梅花联轴器
　　LMS(原MLS)梅花联轴器　
　　LMD(原MLZ）梅花联轴器
& m, y$ M" _* C* y+ J　　LMZI(MLLI)梅花联轴器　
　　LMZⅡ(MLLⅡ)联轴器
　　带制动轮梅花形弹性联轴器弹性套柱销联轴器　　

  万向节联轴器

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　　标注示例如：TL6联轴器 40X112GB4323-84
' e$ k& w/ p! }! R" W; U: A　　具体参数参见GB4323-84万向联轴器　　万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，最常用的为十字轴式，其次为球笼式，万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。
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