空分的噪声

我们厂每次开车时，空分都有巨大的噪声（都带有消音器），搞的人心中很烦躁，究竟消音器不好，还是操作上有问题昵？你们的是这样吗？若你们的没有能不能给支个招，让我们这里的空分也改进一下呢。

企鹅了 发表于 2011-4-22 16:32
5 E6 P- }) K2 [. Y+ ?- Y6 A% ~噪音是不可避免的，消音器只能降低噪音，不能消除噪音。

' R) M& G  F# Z6 i9 e专业噪声治理（吕工，13808421537）
1、钢铁、有色、化工、电厂、电力、水泥、玻璃等行业的压缩机（空压机、氧压机、氮压机、膨胀机、CO2压缩机、氢气压缩机等）噪声治理、风机噪声治理、球磨机噪声治理、汽轮机噪声治理、冷却塔噪声治理、空调机组噪声治理、物料输送噪声治理、柴油发电机组噪声治理等。
2、主要产品：隔声罩、消音器、隔声屏、吸隔声板。
% ?9 B4 ]/ P, Q* i: }" V/ A3、厂界噪声治理达标，社会生活环境噪声治理达标。
4、寻找合伙人。

噪音是不可避免的，消音器只能降低噪音，不能消除噪音。

空压机的噪声是由气流噪声（主要通过进、排气口向外辐射）、机械运动部件撞击、磨擦产生的机械性噪声以及包括电动机或些油机所产生的噪声组成。   一般固定用的容积式压缩机，周期性的进、排气所引起的空气动力噪声是整机噪声的主要成分。这种噪声一般比机械噪声高水平5∽10dBA。对于往复式压缩机（容积式）。由于转速较低，整机噪声一般是低频性；对于螺杆式压缩机（容积式），转速较高，整机噪声一般是呈中、高频性；而由柴油机驱动的移动式压缩机，柴油机的噪声则是主要噪声源，其噪声一般为低、中频性，而且它的噪声级远远超过压缩机本身的噪声。   在我国，移动式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六种产品在各厂矿企业得到广泛的应用。因此考虑解决这六种产品的噪声问题，将在相当程度上解决了空压机的噪声问题。当然，在这六种产品上施用的有效噪声控制措施，也完全适用于其它排量的空压机，并且同样可取得满意的效果。   未加降噪措施，固定L型往复式空压机（排量10、20、40米3/分），离机组1米处，噪声级为88∽95dBA；螺杆式空压机（排量10、20米3/分），离机组1米处，噪声级为95∽105dBA；移动式空压机（排量6、9、12米3/分），离机组1米处，噪声平均为100∽105dBA。   隔声罩与消声器对空压机噪声的降低将起到显著的作用。当然，对振动较突出的机组，还应采取隔振措施。   对10、20、40米3/分的L型固定往复式空压机，在进气口未采用消声器时，进气口辐射的噪声在整机噪声中占主要地位。在进气口安装适当的消声器后，整机噪声一般可降到90dBA，甚至于85dBA以下（1米距离）。如果进一步降低噪声，需要在空压机上复盖隔声罩，方能获得整机噪声的大幅度降低。   对10、20米3/分的螺杆式空压机，在目前情况下，只有采用带进、排气口消声器的隔声罩，才有希望将组噪声降到85dBA以下（1米距离）。   对6、9、12米3/分的移动式空压机，其主要噪声源是驱动机----柴油机的排气噪声以及柴油机壳体辐射的噪声。些油机的振动也是一个比较严惩的问题。解决的办法：主要是在柴油机排气口采用适当的排气消声器，在压缩机进气口安装进气消声器，在柴油机和压缩机座下安装适当的减振装置以及整个机组采用隔声罩才能使机组的噪声降到85dBA以下。   正确设计或选用适当的消声器和隔声罩，是降低现有空压机噪声的关键问题。国内现已有不少噪声控制设备厂家，可提供有效的低频性和低中频性，因此采用搞性消声器较为合理。国内现已出现一种结合扩张室抗性消声器原理制成的文氏消声器，对于控制L型或V型空压机的进气噪声，都有较突出的效果。这种消声器，不但消声值高，而且具有阻损低、结构简单、使用方便等优点。

这个的确很难避免，因为开车时气体放空量是很大的，我们也只能带耳塞暂时保护下耳朵。

没有办法避免。我们厂也是这样。吵就吵点吧。反正事先会通知大家关紧门窗，捂住耳朵。

空分开车噪音大很正常啊，管线的吹扫噪音肯定大，开车后噪音会小点的，注意保护自己的耳朵

完全消除是不可能的，要根据噪声产生的原因，有的放矢去减小噪声：1.压缩机产生的噪声：加隔音罩、厂房不要采用钢结构而是采用混凝土结构、厂房玻璃采用真空玻璃、门采用隔音门；2.管道产生的噪声：采用大口径的管道、外面包裹隔音棉、设置管道消音器3.放空产生的噪声：设置消音器，有条件的话设置消音坑效果会更好4.管道振动产生的噪声：消除振动

开车阶段大量空气放空噪音是不可避免的。我们的空压机放空阀就在办公室外面一点，虽然有3层隔音，开车阶段依然很难忍受

ls几位说的不错，噪音是不可避免的，但现在好多消音器达不到所要求的技术指标影响了降噪的效果，可以测一下噪音的来源对症下药，盲目的换消音器估计也不一定管用。