关于液氧泵入口安全阀起跳原因

液氧储槽利用专门的一台装车泵向卡车输送液氧，在泵入口阀前装有一只压力表，一个安全阀，安全阀出入口设有一旁路手阀，定压为0.23MPa，出口直接放大气。正常情况下泵入口阀关闭，压力表显示0.16MPa。装车前，通过打开安全阀的旁路手阀来放空，从而达到预冷泵入口管线的目的。现在有一个奇怪的现象，当该旁路阀开的速度太快或太大时，会出现安全阀起跳的情况，多次试验均如此。哪位高人能解释一下？

学习了        

我们也出现过这种现象，分析过原因，大约就是充第一车的时候，冷泵出现这样的问题。主要就是管线热，液氧进去后立刻就气化了。如果泵入口阀开的快一点就会使气体倒流，导致安全阀起跳。你们没有泵回流阀吗，如果有先打开它，在开入口阀，这样安全阀就不会起跳了，但一定要注意罐顶的压力，别引起了罐超压，那真是得不偿失了。还要说一句，我们泵入口阀是蝶阀，回流阀是自调阀。所以我觉得是两个阀门的开关速度不一样。再说说你开安全阀旁路的事，你开的越大越不容易跳，倒是开小了容易跳。

"安全阀前都是液态"--细细想想就知道不对.,hait3202843 发表于 2011-1-13 10:08  为什么呢？我觉得正常呀

"安全阀前都是液态"--细细想想就知道不对.,

低温液体管线操作，必须缓慢进行，否则容易引起气化导致系统超压甚至管线损伤的后果！

就是阀门开的太快的原因，液体气化太快，造成压力上涨的更快，安全阀起跳

先谢谢楼上。从现象来找措施，可以肯定是安全阀旁路阀门开的太快，只要开慢一些就不会起跳。但是，安全阀是装在泵入口阀的上游的，即使在不装车的情况下，安全阀上游管线也是和液氧储槽连通的，就是说安全阀此时也是承压的，理论上说安全阀前都是液态，旁路阀开的太快，顶多造成安全阀下游憋压，上游压力还是应该保持不变的呀？

同意大家说的。就是开的快了。

同意楼上的观点，是因为你进阀门开的太快，液体瞬间气化，而排放口又不能及时将因为气化而产生的压力卸掉，引起压力瞬间上升，引起安全阀起跳

旁路阀那就慢慢开，开小点。可能是开阀门操作问题，引起液氧瞬间汽化，引起安全阀老跳"个人见解