空分开车时的第一点液体在那里产生?

流程模拟的是稳态过程,而开车实际是一个动态过程.稳态的过程其实忽略了很多东西,很多很多因素.实际的运行工况也是动态,深入的探讨一下动态的问题才能更真确全面的理解空分的工艺流程.这里抛砖引玉,大家不妨探讨一下,空分开始时第一点液体会来自哪里?

内压缩设备在高压板式的底部，外压设备在过冷器顶部。

第一滴液体应该来自于冷膨胀机出口管道吧

气膨后或者下塔液氮入上塔节流阀后，一是，开车时，塔内的温度是较平时的温度是高的，而膨胀机是给塔内提供冷量，把塔内温度降下来，所以膨胀机机后温度比下塔低，而有的膨胀机设计的时候是允许带有小量液体的，所以。。。。。。而下塔的压力高，则进入下塔的空气液化温度也高，作为下塔温度最低的顶部经过液氮节流阀节流进一步降温是最容易最早出液的地方，

和各分公司 发表于 2011-4-19 17:30

                               
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+ D; ]5 u' q' O: x第一滴液体，在液化器底部产生。如果没有液化器，将在住板式换热器底部产生。

厉害，很了解流程啊

支持7#看法

这个问题应该拿出来讨论下了，大家对这个还是有不同的看法的，大致就两种观点1板换冷端2非板换冷端大家讨论时 ，尽量 把自己的 观点 论据 讲清楚些。

空分第一滴液体应该是在主冷氮侧产生！

是在膨胀机后的气液分离器中产生