阿特拉斯油箱负压问题

关于控制油箱负压的问题。。。。仪表风线通过水过滤罐，再通过减压阀完事连到油箱   这是怎么烤制负压

一般保证油箱的负压是通过排油烟风机来达到的，楼主这里可能是利用流体的射流，来抽吸油箱内的油气，来保持负压的。

1005824263 发表于 2013-7-12 09:53

                               
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2 M5 V0 M+ d% T8 z) c& ~$ D一般保证油箱的负压是通过排油烟风机来达到的，楼主这里可能是利用流体的射流，来抽吸油箱内的油气，来保持 ...

3 `2 C( S. J+ g6 z5 D那排油烟风机的大小跟减压阀比起来体型谁大谁小啊？那排油烟风机是怎么抽取油烟的，
0 R/ h. P& X4 B& J: ~？

排油烟风机是由电机、风机及管路组成的，比气体减压装置大。风机和家用的油烟机一个原理。呵呵。

这个谁知道呢

流年_如梦 发表于 2013-7-12 11:17

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那排油烟风机的大小跟减压阀比起来体型谁大谁小啊？那排油烟风机是怎么抽取油烟的，
& y+ v: ^: b+ z？

按楼主的推断，我回去看了一下应该是利用气体的射流原理，带走油箱内的油气的，进而产生负压。
* ]8 a* G# U+ \0 ]. q* u前几天我们阿特拉斯机起动运行十分钟后突然联锁停运，发生漏油现象，油雾处理器，变速箱底部，还有排油烟管道内全是油，油箱内的油大部分全被抽到排油烟管道里了，运行时油箱负压表波动较大，但停运后再次起动运行正常，楼主帮忙分析下是什么原因