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发表于 2013-5-14 21:28:36
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1、大型汽轮机检修中两则都重要,应统筹考虑,即要考虑中心又要考虑转子扬度,否则会导致轴瓦负荷分配不合理和发生轴承振动超标。 7 q8 z$ ]+ R; S: a# V
2、找中心前,先把低压转子的扬度按标准找好,就不会出现扬度与中心矛盾的情况了。特别在大型机组,扬度必须和设计是一样,否则会影响轴瓦的负荷分配。 2 }2 C" t2 F, i
3、 找中心前,先把低压转子的扬度按标准找好,就不会出现扬度与中心矛盾的情况了。特别在大型机组,扬度必须和设计是一样,否则会影响轴瓦的负荷分配。
* c* N2 W% b9 ^* p7 | 4、肯定以中心为准啊,找扬度最终目的也是为了中心意志,整根转子在静态的时候是一条连续光滑的曲线! * ^! O" L9 g( L6 {
5、转子扬度只是作为参考,当轴颈磨损严重时所测得的扬度并不是整个轴系的真实扬度,其作用只是和上次同一位置测量的扬度作比较,以验证中心调节的正确性.
$ R# a. e O+ ~! M9 W/ u) K6、7楼说的是轴瓦间隙吧,那是要保证的,那也只是影响扬度的一方面,还有整个机组机座都会有影响的,所有因素必须都计算在转子扬度里的!
8 y/ v+ `! S8 ?9 G7、在找中心时各个缸TP.HP,LP.的扬度是机组在安装是就给定的一般是正负0.05.扬度如果超标对机组振动影响很大,其次是中心要在给定的标准范围内,两个都要符合标准谈不上谁更重要
8 e* `! y+ i3 x/ C9 a6 {8、应以扬度为参考,以中心数值为准。有的机组曾忽略扬度的影响,结果导致轴瓦负载较轻造成机组振动;因此,对于汽轮机组的找中,一定要兼顾扬度,对于振动较大的机组应综合考虑调整值得要求。 # w/ j) F4 M% T/ ]3 G
9、扬度即向上扬起的程度。转子由于自重作用存在静挠度,这就表现为转子水平放置时两端或者说轴颈会向上扬起。用精密水平仪测得的这个扬起值习惯上叫转子扬度。 在安装过程中要求的转子扬度,主要是为汽轮机组找中心的。汽轮发电机组整个轴系由于自重作用并不是一条直线,为保证机组有一条公共的中心线,就必须使得各联轴器处按转子扬度联接。以单缸机组为例,汽轮机转子后轴颈扬度应为0(发电机转子在此处也为0)这样整个轴系才是一条连续的曲线、 4 u* h7 e) @$ h( m6 j f) Q. r
10、 扬度即向上扬起的程度。转子由于自重作用存在静挠度,这就表现为转子水平放置时两端或者说轴颈会向上扬起。用精密水平仪测得的这个扬起值习惯上叫转子扬度。
6 [' {0 p3 F: D/ k: o& k- I11、 我们国家电建规规定汽轮机安装转子2瓦扬度为0。可是我们这现安装的哈气产的C25KW机组安装2瓦设计扬度0.8前扬不知道还有没有这样的机
7 W" A$ R4 ^1 i/ C% i% `5 S. H12、转子扬度不是这样理解的,各位可以去看一下检修规程本体部分关于扬度的解释.实际上对于汽轮发电机组来说整个轴系并不是一条直线,简单说,为了运行需要,整个轴系是一条曲线(在不考虑单轴自然垂度的情况下) |
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