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本帖最后由 李杰春 于 2013-2-13 11:18 编辑 1 Y! Z0 V: W, y. ~, w- }( g
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蒸汽管道冻堵事故，供大家参考，后备系统冬季还是做好热备的好。在该事故中出现的情况：
, h# o+ H4 V% }/ T' O当时准备使用后备系统供气，加水通蒸汽后，打开蒸汽调节阀发现水温并没有变化，而且蒸汽管道压力也没有大的变化，后来确认为蒸汽管道及蒸汽调节阀冻堵，蒸汽管道压力变送器冻堵。打开水浴式汽化器循环水泵后发现水泵不转，后来确认为因为泵头冻堵，强行开泵导致电机烧坏。另外就是汽化器中加满的水后来离奇的都跑掉了，后来确认为底部排水排并没有关闭。1、由于关闭了蒸汽总阀，当晚气温骤降出现了蒸汽调节阀、阀前及阀后的两段管道冻堵；处理时候只得将蒸汽管道保温材料破坏掉，用软管引来换热器中的热水加热。
; s5 k8 c& r" i+ B9 w# k9 o# i2、蒸汽管道压力表显示不准确，后来确认为变送器冻堵；8 q! ^7 Z% i2 R- S2 `' k
3、水浴式汽化器循环水泵冻住，加水后未盘车即开泵，导致水泵电机烧毁；2 y I/ I) r# o9 O
4、加水之前关闭水浴式汽化器底部排水阀时，阀门内部已经被残存的水冻住，导致操作人员误以为关严了阀门。当时加完水之后正值中午吃饭时间，现场没有人都去吃饭了，此时蒸汽管道及蒸汽调节阀已经加热处理完毕，为了快速升温，也开大了调节阀，而后水浴式汽化器中的水温迅速上升，底部排水阀的冰块也化开，导致汽化器中的水全部流光；
7 H5 `6 K7 D" V" [2 r }0 d0 z" S处理完成之后，汽化器做了热备，加满水，通入蒸汽并保持一定的水温，循环泵开启，加强了冬季防冻检查。, A4 L$ C1 ]8 b: D# ]& o2 M3 E& H' Q
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