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[空分工艺] 空分冷态开车为什么要先给下塔充压再启膨胀机?

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发表于 2022-9-8 10:42:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不充压可以吗! m+ T2 Q+ V9 t; T& V6 S  i* i6 j
发表于 2022-9-9 13:56:04 | 显示全部楼层
你总要空气进主换热器才能开膨胀机吧?主换热器空气通道到下塔之间无阀门,开膨胀机前,下塔必定充压了。
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 楼主| 发表于 2022-9-9 13:46:22 | 显示全部楼层
有人知道吗?
发表于 2022-9-12 17:42:34 | 显示全部楼层
内压缩膨胀机进下塔流程?
 楼主| 发表于 2022-9-13 14:02:16 | 显示全部楼层
换个名 发表于 2022-9-12 17:42
" {6 h0 R/ B* `- ~1 L内压缩膨胀机进下塔流程?
2 s) `, s+ U& m
对,是内压缩
发表于 2022-9-13 16:59:24 | 显示全部楼层
_mHI89 发表于 2022-9-13 14:022 w' \, V- N( z: t9 f. `0 i
对,是内压缩
9 c! d) [( g" {$ y: K& z
内压缩流程,膨胀机后压力为下塔压力(400KPA)。不充压启动膨胀机,膨胀机压降过大。1、转速容易超转数。2、膨胀机压降大,机后温度低于设计值,严重时代液。3、不充压说明你下塔进上塔阀门没开,膨胀机启动后膨胀空气进入下塔后无法到上塔,下塔有超压的可能。
 楼主| 发表于 2022-9-14 10:39:59 | 显示全部楼层
换个名 发表于 2022-9-13 16:59
$ X+ H$ T5 A6 F" W! M1 o% `内压缩流程,膨胀机后压力为下塔压力(400KPA)。不充压启动膨胀机,膨胀机压降过大。1、转速容易超转数 ...
7 C! Y: x; N1 ^2 P; j) e
好的 谢谢您 明白了
发表于 2022-9-28 00:26:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 猴子请来的救兵 于 2022-9-28 00:41 编辑
  x7 ^) Q% M& J4 c& n
2 L' J. _/ S! J% K& Y你说的这个冷态 如果是我们常说的空分热开车,塔内是环境温度,那先充压对于膨胀机来说,可以算是单纯的防止飞车。对于塔内来说,充压的过程主要是为了置换,将塔内的气体置换成干燥空气,并在各个吹除点测露点,当所有露点合格时,即置换成功。
# ^" v& a0 w5 u# m! N膨胀机机前温度为常温,虽然多了四公斤的压降,但个人认为不考虑机后大量带液风险。
( _. B, l  v  ~8 P/ D至于超压与否,我各人认为,也不太存在这个顾虑。
7 A  ]0 V$ H! T) I& B" X, r1 t
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