液氧中碳氢化合物和乙炔必须加联锁吗？

殷新华:我们这是3200（产氧量）的空分，属于外压缩，主冷是全浸式，V15连续排放1%的液氧排放。液氧中碳氢化合物和乙炔必须加联锁吗？规范只要求定期检验，未强制要求联锁，有懂的大哥回复一下。

玫瑰之上:我们测的纯化后进塔（冷箱）前空气二氧化碳≤1ppm和露点≤-65。主冷富氧液空因为低压全浸式冷凝蒸发器，碳氢化合物不容易聚集，因此不要求测定，也就没联锁，但要求定期吹除排放.可能装置流程不同，会有不同要求

PMINGJ：正常来说液体不断流动输送，不存在超标，只要求定期排放

Avogado6：我们200高报 500停机

8 I" `0 i4 p& m2 Q玫瑰之上:非全浸式冷暖蒸发器的确有要求，也会联锁，因为看看空分爆炸事故，大多与这有关。去搜搜主冷爆炸。因为非全浸式换热不均匀，会在主冷液位上聚集碳氢化合物，达到爆炸极限会因为波动摩擦产生静电或与爆炸物质（比如油脂）混合发生爆炸。我们这发生过化工厂空分氢压机检修没加盲板，单向阀失效，串入分馏塔爆炸的事故。

Tanner： 我们也比较关注这个问题。
目前还没有发现要求强制联锁的法律规范。
" ?. L8 p* U+ U8 S+ ?在应急管理部2020年发布的关于 《深冷空分装置安全技术规范》的征求意见稿中列举了冷箱应设有紧急联锁停止运行的7种情况，没有明确列出富氧液空中乙炔和碳氢化合超标的情况。我想这并不意味着乙炔和碳氢化合超标不重要，而是空分设备种类太多，各家的指标不一样，不好统一。另外乙炔和碳氢化合发现超标就简单地联锁停止运行，反而限制了一些技术手段的运用，不利于消除隐患。
目前业内普遍对乙炔超标比较谨慎，不敢越雷池。但对其它碳氢化合超标会在不停机的情况下积极应对。在一些论文中，甚至有甲烷500ppm，仍积极调整化险为夷的报道。

长苏：我这里总碳氢在线分析数据上传了，传到省里面了，更换个燃烧气都得打招呼，燃烧气一断就飙升了

全浸式没有要求，定期主冷全浸试验，加联锁，载气中断，联锁不就触发了

李瑞鹏：作为空分系统最重大的危险因素，最重要的是做足预防措施，将危险因素排除在积聚之前，使事故不发生：
1、时刻关注附近空气质量变化情况，如附近是否有影响空气质量的化工厂，或影响空气质量的山火、火灾事故发生，采取及时补救措施。
+ T3 x0 n% a, C" V; K! u2.时刻关注在线分析仪器的变化情况，确保分析仪器时时正常显示。出现异常及时排除故障。当碳氢化合物总含量超100ppm报警值即要进行认真处理。
3、空分流程系统采用先进的预防碳氢化合物聚集的流程，老一代的空分系统要视冷量及系统情况，看是否可进行改造或做足预防措施。将事故消灭于萌芽状态。才是好的工作方式。
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& K0 v$ _( N- }7 z( }4 O对空分主冷液氧中碳氢含量如超标，是不宜用直接联锁停机方式处理的，须及时预以排查故障原因及排除事故隐患。下面读一读一篇事故分析。
! s3 A' R' U7 \: }  _1997年12月25日，马来西亚宾突鲁壳牌石油公司一套81760m3/h空分设备发生恶性爆炸。爆炸始于主冷凝蒸发器,并扩大到塔身;下塔压入地内;上塔和主冷被炸飞到750米以外;5千米内窗框玻璃震碎,飞出的金属击破石油和煤油储罐而引发大火。
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# y+ m+ `! \% f( y$ Z根据记录及专家的分析研读，作出自己的一些分析分享与大家：
# Z3 ~* z( D7 |3 e; F1 X/ z1.根据分析，事故主因是印尼森林大火引起，致空气中碳氢化合物及N2O含量大量增加，吸入空分系统并在主冷中聚积而发生大事故。
, j2 m, m9 k1 p2.对于已经发生的大型空分主冷爆炸事故，根据相关记录，基本上是供应气体型空分，主要是液氧取出量不够，在主冷液氧侧长期蒸发积聚碳氢化合物等危险物质而引起爆炸事故。因此，在空分流程上及主冷液氧蒸发器上，现在大多数采用了内增压流程（将主冷产品液氧抽取增压汽化复热供应），大量减少了碳氢化合物积聚的可能性。
3.在运行中，如果出现在线分析仪显示碳氢化合物超标，应立刻分析仪器是否正常，并立刻进行排出主冷液氧操作，每次排出正常液位的20%，再升高到正常运行液位120%左右，反复多次进行排液氧操作，直至故障排除为止。