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楼主: 豪爽

讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........

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发表于 2011-4-22 09:19:23 | 显示全部楼层

RE:讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........

回复 3# haobing753 出低压换热器的污氮气阀门必须要设定自动,这样可以及时调整上塔压力!能自动的而且必须要自动的阀门必须要投自动,指望操作工去调整,那是不现实的,人不是万能的,也不可能每一秒都照顾所有的画面!
发表于 2011-4-22 10:37:33 | 显示全部楼层

RE:讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........

我觉得这要看主冷的液位,如果液位低那么就尽量早启动膨胀机,我觉得也是可以的。而塔内冷量充分的话就先把下塔导气过程完成然后启动膨胀机。
发表于 2011-4-22 11:55:43 | 显示全部楼层

RE:讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........

要是热态开车呢?进气都进下塔?
发表于 2011-4-22 13:13:53 | 显示全部楼层

RE:讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........

先将抵换阀门开5-10%将下塔压力充起来,去上塔的阀门不要开,压力高开出上塔氮气,污氮气阀门,温度低可通过 ...空分学习 发表于 2010-12-13 19:56   此位师傅说的很到位,可以参考,这样导气很顺利!
发表于 2011-4-22 14:32:03 | 显示全部楼层

RE:讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........

学习了,关注讨论中。
发表于 2011-4-22 15:50:13 | 显示全部楼层

RE:讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........

欢迎大家继续讨论,谢谢回帖。
发表于 2011-4-22 17:08:23 | 显示全部楼层

RE:讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........

工艺流程不一样还是有一些区别的。我们这边在冬天的时候一停下来,产品气管线温度都会很低,甚至低过跳车值,这时候导气如果产品气管线温度不打假值,那么导气就得连续,不然温度稍微波动冷箱就跳了。导气时去上塔的阀门开小点,上塔泄压阀投自动,顺便膨胀机准备好,导的差不多可以把空气再生气慢慢退一些给上塔一个通路,然后启动膨胀机就没有问题了
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