透平润滑油压过高， 有什么影响吗

透平润滑油压过高， 有什么影响吗

油压高很多人觉得问题不大，实际上是一个很危险的事情。原因有几点：
1、润滑油压高，润滑油可能突破密封系统（包括密封气压力、密封结构），如果向气侧泄漏，空压机、氮压机，导致产品气体带油，氧压机有燃爆危险。如果向机体侧泄漏会导致润滑油损失，机体渗油。( Z( F# d' h3 n* Q
2、润滑油压过高会对油管路产生高压损坏，特别是金属软管、法兰垫等易损部分，长期高压下会导致破裂，致使润滑油短时间泄漏，油压下降，压缩机有烧瓦危险。$ }% F5 g9 `2 n6 M. |  H: `6 j
, t& B9 _& d. u5 C2 o3、油压过高会导致油泵负荷增加，长期大负荷运行导致油泵受损，某些油泵采用柔性或带有负荷保护的联轴器，负荷过大会导致联轴器断裂，压缩机停供油，出现烧瓦。
4、油压过高可能会将油过滤器击穿，导致过滤器内过滤的杂质进入轴瓦，轴瓦磨损。
9 W9 o- r7 f5 B) D: l1 s, N2 ~以上都是油压过高存在的风险，因此对油压过高应也引起重视，润滑油压维持在一个正常范围内，过低或过高都对压缩机运行有影响。

学习了。谢谢

2.O.2 发表于 2014-6-28 13:36
1、润滑油压高，润滑油可能突破密封系统（包括密封气压力、密封结构），如果向气侧泄漏，空压机、氮压机，导 ...

5 y. W" W1 r( Z% Z# `是这样，我说的这个是一般情况下，现在很多压缩机都没有单点控油的阀了，进口的压缩机很少有单点阀的。至于过滤器，你说的对我是指的滤芯，由于轴承，回油管路以及油箱真空系统行成的阻力是一定的，如果你油泵的压力高了，那么你过滤器前后行成的阻力是不是变大了？其实是一样的。
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1、润滑油压高，润滑油可能突破密封系统（包括密封气压力、密封结构），如果向气侧泄漏，空压机、氮压机，导致产品气体带油，氧压机有燃爆危险。如果向机体侧泄漏会导致润滑油损失，机体渗油。-------控制好单点轴承压力即可; 4、油压过高可能会将油过滤器击穿，导致过滤器内过滤的杂质进入轴瓦，轴瓦磨损。--------过滤器的击穿，你是指滤芯吗，如果是我要指正，滤芯的破损是和压差有关系，和压力有关系吗

同意looking83的说法

油压高很多人觉得问题不大，实际上是一个很危险的事情。原因有几点：
' b+ b. H) S& |) e9 w# c1、润滑油压高，润滑油可能突破密封系统（包括密封气压力、密封结构），如果向气侧泄漏，空压机、氮压机，导致产品气体带油，氧压机有燃爆危险。如果向机体侧泄漏会导致润滑油损失，机体渗油。
9 }" d6 H5 _1 W( P7 i8 y+ x2、润滑油压过高会对油管路产生高压损坏，特别是金属软管、法兰垫等易损部分，长期高压下会导致破裂，致使润滑油短时间泄漏，油压下降，压缩机有烧瓦危险。
3、油压过高会导致油泵负荷增加，长期大负荷运行导致油泵受损，某些油泵采用柔性或带有负荷保护的联轴器，负荷过大会导致联轴器断裂，压缩机停供油，出现烧瓦。
5 E+ q2 Q; `/ d" ^" \7 v1 B4、油压过高可能会将油过滤器击穿，导致过滤器内过滤的杂质进入轴瓦，轴瓦磨损。
; K1 @3 B* r& a/ w6 ]$ |以上都是油压过高存在的风险，因此对油压过高应也引起重视，润滑油压维持在一个正常范围内，过低或过高都对压缩机运行有影响。

检查每个润滑点的进油量，仪表及现场测点油温·，如果是突然升高的还是要注意。

如果进各轴承点的油压不高问题不大，但总管油压不要超过设备承受能力，总管上一般有安全阀，压力不会超过安全的

油膜的建立需要一定的油压，否则油膜容易破坏，造成研瓦和烧坏轴承。