空分精馏系统的积液、调纯

随着冷箱内温度进一步下降,当温度下降至设计温度时,精馏塔开始积液。
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9 Q. l, `; j5 D* S, D  w0 I    (1)当低压塔底部出现足够多的液体时,关闭压力塔与主冷连接管线阀门,打开主冷凝蒸发器氖氦吹出阀,启动循环液氧泵,控制循环氧泵负荷,逐渐降低主冷凝蒸发器温度,主冷温度下降时控制压力塔压力稳定。
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; J% J  T, i. N& b" D& N# w$ C1 @+ W    (2)当主冷凝蒸发器液位上涨至主冷换热单元全浸时,缓慢打开液氮回流阀,增加压力塔回流液,投用精馏系统各分析仪氮分析仪手动分析合格后,再投用,逐渐降低压力塔温度。根据压力塔顶部氮纯度逐渐开大污液氮进低压塔调节阀,降低低压塔温度。
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; t1 s) j1 f  J5 E1 C6 E: j# d    (3)主冷凝蒸发器逐步投用后,低压塔、压力塔内开始建立精馏工况,装置处理空气量进步增大,调整回流比,适当加大低压塔压力,减少主冷液氧的蒸发量,加快压力塔积液。根据低压塔顶部氮纯度、氩馏分中氧含量和液空纯度,调节污液氮进低压塔流量,保持氩馏分中的氧含量大于88%。
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& z, F8 f8 V# @, u: R/ A' b  I: C    (4)在精馏积液的同时进行调纯,缓慢对空分进行加负荷,适当提高低压塔压力，加快积液，建立精馏工况。

    注意事项

. Z6 v# I6 q8 h! Y. U4 a3 `6 o: Q9 z, b    1)为了加快开车进度,可以采取液氮倒灌方法加快积液。当气体膨胀机启动时,低压塔、压力塔温度冷却到所需温度,低压塔底部有一定的液位,液氮倒灌才允许启动,可以防止填料因热应力过大而损坏设备。
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% J% p' T' N# Y- \" N$ F7 e) ~1 V    (2)操作液氮回流阀应缓慢,防止主冷蒸发过大,以免造成上塔超压和进塔空气量瞬间增大，导致系统联锁跳转

    (3)启动循环氧泵时,缓慢加负荷,应注意监控压力塔的压力变化情况,及时调整机组负荷。

0 b6 E* X0 P* i    (4)冷态开车时,在冷箱导气过程中,应密切关注塔内压力,防止大量低温液体汽化会造成压力塔和低压塔超压。
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    (5)积液初期,应做到定期排液(首次开车时可以洗涤精馏塔),防止主冷碳氢化合物集聚超标。
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    (6)冷态开车时,确保压力塔压力小于空压机排气压力,防止冷气倒窜。
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7 s: L$ @  t, Y" }    (7)冷态开车时,及时启动气体膨胀机,保证空分进出热量平衡,严格控制板换热端温差。
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    (8)空分达80%负荷以上,应及时投增效粗氩塔。

是不是在哪摘抄的