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氧气管道和阀门燃烧爆炸危险性分析及预防措施

元素 发表于 2011-3-5 09:02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近年来,随着氧气用量的增加,用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长,分布广,再加上急开或速闭阀门,造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生,所以,全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危险,并采取相应的措施是至关重要的。; p7 g. |$ O6 F0 R2 e6 B2 q; Q

( ?: _/ d" ^1 T# @" O& s, k: |一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析
1 v5 B4 @( h3 Z' I  1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧; Z# J: ?" U3 n: Y3 d4 w
  这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关,铁粉易与氧气发生燃烧,且粒度越细,燃点越低;气速越快,越易发生燃烧。5 q  X6 E9 A  @. {& F* D
                 表1 常压氧气中铁粉燃点
, z3 x! m0 u, f6 H8 C粒度(目)     10~20     20~30     30~50     100     200
2 N& F9 q( w$ P; L0 S燃点(℃)     421     408     392     385     3156 w/ ?. m# w$ a& c+ ]: p
 2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质,在局部高温下引燃。- R8 n; |( ?# T# c0 U
  几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点,见表2。- h1 A; R8 [! T! \& l. U& o
             表2 几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点如下表 ! B# o/ Q8 g; o3 I+ L
可燃物名称     润滑油     钢纸垫     橡胶     氟橡胶     三氯乙     聚四氟乙烯
) B4 V; G" [/ K/ g2 f燃点(℃)     273~305     304     130~170     474     392     5072 ]5 A+ V: U! s
 3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧0 u  X$ m" V1 a4 ^2 g
  例如阀前为15MPa,温度为20℃,阀后为常压0.1MPa,若将阀门快速打开,阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃,这已达到或超过某些物质的着火点。
; I% e8 ~7 w$ `8 I  空气绝热压缩后温度与压力的关系,见表3。
% V2 U) d4 w) ~, k3 m3 ~             表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系 / `; v5 ]: |8 [  c
V1/V2     1     2     3     4     5     10     15     20
5 u  f$ r) M% R2 i4 t压强(MPa)     0.1     0.26     0.47     0.95     2.5     4.42     6.6     
0 q# t+ H) M4 D: m4 _: Q3 |, `温度(℃)20     112     183     284     462     592     697        
& R& P4 B  X2 F; u& O- k# m) W0 X5 p 4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因
4 h/ f/ z0 X3 O3 V# V  氧气管道和阀门在高压纯氧中,其危险性是非常大的,试验证明,着火的引爆能与压力平方成反比,这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。
" {* _4 D* u& u, [2 T8 D9 z6 d( _' u7 o
二、防范措施$ p! {! Z$ m; y3 F& d6 T2 E: L
  1.设计应符合有关法规、标准规定$ U8 _1 n1 J4 ~0 ~
  设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》,以及《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)、《氧气站设计规范》(GB50030-91)等法规标准的要求。& z8 E% z: y( l; ^1 s4 i
  (1) 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。
+ {; q% |. Q5 `. {9 o: r" v3 h3 f) J( E( T& X9 [! W. t- Z
表4 碳素钢管中氧气的最大流程   H1 d/ a/ e5 ?2 I+ ?0 B0 m) y) o
工作压力(MPa)     ≤0.1     0.1~0.6     0.6~1.6     1.6~3.0
6 T% K' `0 z& f' y4 E流速(m/s)     20     13     10     8
9 T& }$ s( c- t" }( Z (2)为防止着火,在氧气阀门后,均应连接一段其长度不少于5倍管径,且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。
! l# [  ^4 z& Q% g  (3)氧气管道应尽量少设弯头和分岔头,工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头,应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向,应与主管气流方向成45°到60°角。
( n2 b# Y1 \- N! W. x- s/ r2 \" A  (4)在对焊凹凸法兰中,采用紫铜焊丝作O型密封圈,是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。
5 }) U1 r& J" [/ b5 w" U9 ?. t8 X  (5)氧气管道应有导电的良好装置,接地电阻应小于10Ω,法兰间电阻应小于0.03Ω。
1 ?9 X3 R$ Q9 W* h9 J2 c6 S  (6)车间内主要氧气管道的末端应加设放散管,以利氧气管道的吹扫和置换,在较长的氧气管道进入车间调节阀前,应设过滤器。4 a1 q; Q- q* Z/ r0 G3 y4 [# B9 Q
  2.安装注意事项
8 R" h4 j" `! E0 V  P+ [! W  (1)凡与氧接触的部位要严格脱脂,脱脂后用不含油的干空气或氮气吹净。, ?1 v+ a1 X2 f" K  J- p( \
  (2)焊接应采用氩弧焊或电弧焊。* l+ d$ i' n6 C  X# h! O" N4 X3 W
  3.操作注意事项# C8 l5 O6 e! }2 r1 Z- S& H
  (1)开关氧气阀门时应缓慢进行,操作人员应站在阀门的侧面,开启要一次到位。
* Y, ?6 Z2 X# |+ Y+ c' m* C9 F+ M  (2)严禁用氧气吹刷管道或用氧气试漏、试压。  }% ?- k2 ?; ]
  (3)实行操作票制度,事先对操作目的、方法、条件作出较详细的说明和规定。3 O9 f. d3 L; L; T
  (4)直径大于70mm的手动氧气阀门,当阀前后压差缩小到0.3MPa以内时才允许操作。2 x9 Q/ y% m# i- \
  4.维护保养注意事项
' {' M5 G6 @, q  (1)氧气管道要经常检查维护,除锈刷漆,每3~5年一次。* z( g9 r# w# T1 t7 J; {% J
  (2)管路上的安全阀、压力表,要定期校验,1年1次。
% j- }2 |( V3 G6 O  (3)完善接地装置。( v% F! Z1 g% l7 u0 I
  (4)动火作业前,应进行置换,吹扫,吹出气体中氧含量在18%~23%时为合格。
3 M4 l. ?$ d. S0 K9 }4 _: D+ y  (5)阀门、法兰、垫片及管材、管件选用应符合《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)的有关规定。4 r/ A6 u( T* k: O" a7 a" M7 H
  (6)建立技术档案,培训操作,检修,维护人员。* T1 }5 ^) Y6 z! W! r
  5.其他安全措施
( M7 {; _: p6 D$ ^9 X1 v* _4 n  (1)提高施工、检修及操作人员对安全的重视程度。/ _6 r  D5 N0 b' i* x6 {
  (2)提高管理人员的警惕性。
+ Q9 B' I( X2 h  ?$ X' G  (3)提高科学技术水平。
) s2 \9 j2 M, ]- d! e" ^; Y  (4)不断完善送氧方案。
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学习学习
2011-3-22 13:25:43
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2011-3-25 16:11:20
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2011-7-22 16:05:54
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