下塔液空打不上去

米小赵 · 发表于 2014-2-2 00:20:34

这是一开始就有的问题还是后来出现的？

㊣苡註の佲図 · 发表于 2014-2-2 20:59:05

阀后有气提气吗？看看是不是气提气的量不足。

zhlx1125_-1125 · 发表于 2014-2-3 07:51:18

学习一下。。。。赞一个。。。

显示全部楼层 · 发表于 2014-2-4 10:31:41

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ljj6970532123 · 发表于 2014-2-4 11:23:06

米小赵发表于 2014-2-2 00:20
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这是一开始就有的问题还是后来出现的？

一开始就有

ljj6970532123 · 发表于 2014-2-4 11:23:37

㊣苡註の佲図发表于 2014-2-2 20:59

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- w, q( c8 h1 l8 S1 z$ I1 ]6 n0 y阀后有气提气吗？看看是不是气提气的量不足。

阀后气没问题

—182.8℃ · 发表于 2014-2-5 13:27:50

如果是在热开车或冷开车遇到这样的问题的话，应该是V11全开造成的，此时在确定V1没问题的情况关小或全关V11阀。我们在一次冷开车时遇到过这样的问题，下塔液空液位涨直慢量程，主冷液位持续下降，总以为是V1阀故障、下塔液悬，甚至考虑到主冷泄露的问题上了，但最后原因就是v11阀在开车过程中全开而造成的。

LI李凡洪 · 发表于 2014-2-6 13:37:58

以前见过，有些空分塔釜较高，有的时候管道属于气液夹带的现像，这个时候液体不容易上去，可以适当提高下塔液空的液位！

zhlx1125_-1125 · 发表于 2014-2-27 11:36:03

学习学习。。。。赞一个

Sunqh · 发表于 2014-2-27 12:17:23

是不是无下塔液氮回流阀的林德空分？据我了解，已经有多套林德空分在开车过程中曾出现过液空输送问题了。注意积液过程中及时关小甚至关闭去上塔顶的液氮节流阀，注意液空出过冷器温度，温度过高的话，液空会提前气化，体积流量增大，有产生气堵可能性。还有就是过冷器液空管路是否有冰堵等。

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haocnlmjs 该用户已被删除	发表于 2014-2-4 10:31:41 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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