下塔液空打不上去

这是一开始就有的问题 还是后来出现的？

阀后有气提气吗？看看是不是气提气的量不足。

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米小赵 发表于 2014-2-2 00:20

                               
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0 E$ G6 C& J9 O: W+ I" E$ B这是一开始就有的问题 还是后来出现的？

一开始就有

㊣苡註の佲図 发表于 2014-2-2 20:59

                               
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阀后有气提气吗？看看是不是气提气的量不足。

% P) v; @, I4 A! g0 h# v阀后气没问题

如果是在热开车或冷开车遇到这样的问题的话，应该是V11全开造成的，此时在确定V1没问题的情况关小或全关V11阀。我们在一次冷开车时遇到过这样的问题，下塔液空液位涨直慢量程，主冷液位持续下降，总以为是V1阀故障、下塔液悬，甚至考虑到主冷泄露的问题上了，但最后原因就是v11阀在开车过程中全开而造成的。

以前见过，有些空分塔釜较高，有的时候管道属于气液夹带的现像，这个时候液体不容易上去，可以适当提高下塔液空的液位！

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是不是无下塔液氮回流阀的林德空分？据我了解，已经有多套林德空分在开车过程中曾出现过液空输送问题了。注意积液过程中及时关小甚至关闭去上塔顶的液氮节流阀，注意液空出过冷器温度，温度过高的话，液空会提前气化，体积流量增大，有产生气堵可能性。还有就是过冷器液空管路是否有冰堵等。