求前辈分析

年后加温开车以后，氮取不出，上下塔压偏高，正常上塔压力40kpa,阻力在4.5kpa左右，现在50kpa,阻力4.0kpa，氮取出阀开大，纯度就不好，求大神帮忙分析一下，谢谢啦
9 w3 T' p) t3 {

还有年后因为循环压缩机二级冷却器破损，造成系统进水了，加温好了以后再开车就不行了，上下塔压力波动很大

——嘘·低调 发表于 2014-4-1 11:12

% {( _8 l6 Q4 u# @  ~4 h                               
登录/注册后可看大图

还有年后因为循环压缩机二级冷却器破损，造成系统进水了，加温好了以后再开车就不行了，上下塔压力波动很大

1 A7 w' E. R* U0 F加温吹扫不彻底！
2 U  |% V0 W( `, L& r# b
在系统已经进水的情况下，一定要进行彻底的加温吹扫！空分所有的排放口都必须用微水表进行检测，直到所有排放口露点在-60℃以下，最好保证在-70℃一下。