高压蒸汽管道吹扫

我在好多杂志上看见关于高压蒸汽管道蒸汽吹扫的介质选取情况如下：
为提高吹扫效率和降低吹扫成本，蒸汽系统吹扫通常采用降压吹扫的方式进行，蒸汽吹扫时管内蒸汽流量为使用额定值的50-70%，压力等级为各等级压力的40％－50％（即9.2MPa高压蒸汽为4.5-5.0MPa）。一般使吹扫蒸汽在各不同压力等级管道下的流速达到：
2 n& u: B& j" P* G; e高压蒸汽管道（4-12MPa） ≥60m/s
4 e6 L+ z% M3 ?中压蒸汽管道（1-4MPa）  ≥40m/s
, @0 S& H8 c$ A) {; z; g8 c) O低压蒸汽管道（<1MPa）   ≥30m/s
+ b: Z' w, l& M! S9 D8 V; {我查相应的国标GB50235-2010中指要求了管道的流速为不低于30M/S，请教各位一下，杂志上对上述压力下的蒸汽吹扫流速是如何计算下来的呢？谢谢大家

我觉得应该主要通过实验获得数据进行分析得到的，学习中
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管道正常使用时候，两端都属于固定端，吹扫过程中，一段固定端，另外一段自由端，热力管道设计中的管道支架应该有载荷的，估计是防止满负荷吹扫使得管线发生震动之类的事情发生吧。。力的作用是相互的，要是一边固定一边自由，那个力应该很大的吧。。
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高压蒸汽管道的吹扫实质其实本质是流量，而并不是流速。一般我们会用K系数来表示，关于K系数的计算很复杂，因为蒸汽并不是严格意义上的气体，所以考虑到它的特殊性，可以百度一下K系数的计算软件，直接可以得出结果。而不同的汽轮机厂家，对K系数的要求范围不一致，而且要求打靶的方法和结果也不一致。比如有些厂家要求热态打靶，而有些则要求冷态打靶。各位可以上网了解一下，或到汽轮机厂家的网站上，去了解一下。

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, ~( K( s9 w. C5 F0 c其实无论是流量还是流速，都是反映了吹扫时需要在管内形成足够的推动力使杂物吹出管外，清洁管内。由于管道直径有大小，作为一个定性的观念，采用流速更方便记忆。其实在实际操作中，也只是简单地把管内压力憋高到一定的程度，然后突然卸压。如此重复几次后在排放口做打靶测试，谁也不会去确认这个流量或流速。

学习了，我这没有汽轮机，只有看看资料了。