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[汽轮机] 求汽轮机密封汽系统简图

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发表于 2013-6-29 13:14:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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对于一拖二的机组,汽轮机一端连接空压机,另一端连接增压机。, C( C  B6 Z1 W; [0 z0 n
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密封汽有高压密封汽和低压密封汽,求密封汽是怎么工作的?7 |- _" X+ z+ l' q4 ~  K; c! [6 J

; h' A4 E0 E0 ~! V! s7 h0 F4 |我个人的理解是高压端的轴用高压密封汽,低压端用低压密封汽。但是我还了解到润滑油
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不能直接跟蒸汽接触,不然润滑油容易失效。所以我就不明白汽轮机密封汽系统是怎么工作的了。
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; B% B, |5 \% u! m2 ~2 s8 W求论坛大神帮帮忙,本人菜鸟一只。& T/ F* R- [; c( t" u  R! g" c0 @

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发表于 2013-6-30 17:18:39 | 显示全部楼层
积极参与,共同提高
发表于 2013-6-30 17:19:33 | 显示全部楼层
积极参与,共同提高
 楼主| 发表于 2013-6-30 20:04:10 | 显示全部楼层
额。。木有人回答么?
发表于 2013-10-26 22:42:52 | 显示全部楼层
汽轮机蒸汽密封系统与油系统关系不大   它主要是密封气缸里的蒸汽  它是由一根高压蒸汽和一根通过减温减压阀的低压蒸汽共同工作  并不是高压端是高压蒸汽 低压端是低压蒸汽 只不过高压段的蒸汽温度和压力要比迪亚多纳高些   机组的油系统有自己的油封,他才是密封油系统的密封  也就是说汽机有两个密封 一个是油封 一个是汽封 它们的作用是不同的  如果汽封坏掉了 的确对油有影响的  那个图很简单的  不过 我在这里没法画给你...
发表于 2013-11-4 19:17:32 | 显示全部楼层
汽轮机蒸汽密封,高压端作用是防止高压蒸汽泄漏,低压端作用是防止空气漏入影响真空。
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